像这种铅粉脱落的电瓶最好不要修理，因为任何方法都不能修好，免得浪费时间

这是严重脱粉的极板

既能焊铅酸极板，又能点焊锂电池

包括电瓶的原理，检测，修理方法，以手工修理为主

祝大家新年快乐万事如意

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修复电瓶过程中电解液的比重最重要

电池极柱断了，自己做一个焊上

电瓶能不能修，根据我22年开店修理经验总结出来当下流行的修理方法的利与弊，如果有不妥或错误之处欢迎交了指正， 修理电瓶最难的就是检测损坏原因，很多人只是简单的检测一下空载和负载电压就敢判断能不能修，负载电压9V以上有人8V以上就能修复，低于8V的报废处理。我人为只要电池不断格单格落后，任何机器都能修复。 在这些负载8V以上的电瓶修复方法分两种，一种是加纯水或1.15左右的电解液5到20ml，然后用修复仪三充两放，一般2到3天完

电瓶硫化的很多，要先激活，再修复。

这是一只过桥断路的电瓶，我们焊好它。

七、电压异常现象的分析 电池充好电以后，每个单格电池的电压应该在2.1伏左右。 电池使用初期电压偏低，应检查充电是否完全，电解液密度是否偏低。 电池在充电时电压偏高，同时有大量气泡出现，而在放电使用时电压很快降低，此时说明极板已经硫酸盐化，应进行处理。 电池在使用中，开路电压明显降低，有时相差很多，应检查电池是否有反极，短路现象，并按照本书前面所讲的方法进行修复处理。

六、容量降低现象的分析 蓄电池在使用中达不到额定容量的要求或容量不足，首先应该考虑电池初充电不足或使用后充电不足，检查电解液密度是否较低，充电后是否有密度上升的现象，如果密度不变，应考虑外接线路不畅通，电阻较大。 电池容量如果逐渐降低，检查极板是否有硫酸盐化现象，电解液是否混入了有害杂质，电池是否有局部短路现象。电池因使用时间较长是否有板栅腐蚀，极板断裂，活性物质过量脱落，并分别采取处理措施。 电池在

电瓶极板腐烂脱粉，这是电瓶老化的典型特征，任何方法都不能修理，只能报废。

给东北小田发设备，由于小田的修理部太忙也有一定的经验，所以决定先定一套设备自己练习一下。

教江西小黄检查电瓶损坏原因

欢迎大家来帮我修好它们

修好后擦洗的外壳，是不是和新的一样

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硫化的电瓶极板上有一层白色的结晶，非常坚硬，很多人把添加剂当成硫化，添加剂是软的遇水责化，硫化层不会融化，只能靠修复仪。

申请人：铅酸电瓶修理 申请感言：用我多年的经验和大家交流。

典型的隔板穿孔造成的短路，这种电瓶这个格比重很低，电压很低，需要拒绝出来。

电动车电瓶极柱内部断路，重新焊接一个上去。

120电瓶穿壁焊断路，这种故障比较难修理。

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汇流排断裂，这种情况很常见，焊接的时候必须清理干净。

电瓶爆炸了，但极板还是好的，可以更换在其它单格损坏的电瓶上。

短路的地方要用隔板绝缘

汇流排断开是经常出现的问题，很多人找不到断路点，或找到了用不会修理，只好报废，其实焊接很简单的。

电动车电瓶极柱断裂是最常见的故障，如果只是外面的铜极柱断裂，只要把胶水清掉换一个铜片或直接把线焊上，如果是内部极柱断裂则必须打开盖子才能更换新极柱。

这种断路的电瓶极板一般没有大问题，重新焊好就能用。

客户送来修理的电瓶首先要检测空负载电压，如果负载电压差别不大要检测电瓶的cca。

电压相同，容量不同的铅酸电池串联使用，会不会因为过充过放而发生爆炸的危险？请各位高手回复下？

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