济青，京台等多处高速收费站可高速运管管理人员！文职管理岗不是收费员！ 要求专科以上学历 ，具有良好的人际关系沟通能力，身体健康，缴纳五险一金，月休6-8天（有时周末也会加班）到手工资4000-5000之间，工作1-2年后本科生可转直签。 有意者联系17615733990（VX同号）

“物流人”集结号吹响！ 等了一年多 汉诺威LET中国广州物流展 终于要在广州启幕！ 在此号召全体“物流人” 2020年8月27-29日·广交会展馆B区 共赴物流行业标杆盛会！ 那些让你不能拒绝出席LET的理由 LET：物流技术行业发展风向标 2020年8月27-29日，华南物流行业航母汉诺威LET中国广州物流展于中国进出口商品交易会展馆B区续航！主题聚焦“智能制造，智慧物流——拥抱智慧物流新时代”，展会规模超30,000平方米，超400家业内知名大牌设备制造商、集成

为啥济南到伊宁的火车没了，有没有人知道嘞

驻前南大使馆原址将建中国文化中心http://www.sdhsg.com/main/news/page.jsp?id=6760

3月17日，集团公司纪委书记张维政到服务区管理公司调研，听取了服务区管理公司纪检监察工作及整体经营管理情况汇报，对服务区管理公司积极履行社会责任，打造山东高速窗口形象，有效开展纪检监察工作给予充分肯定，并对今后工作提出了四点要求：一是充分认识党风廉政建设的重要性，认真落实党委主体责任、纪委监督责任，压实“一岗双责”，抓好与经营工作的结合；二是找准廉洁风险点，前移监督关口，进行有效防控，促进管理制度落实

当地时间6月9日，集团党委副书记、工会主席刘洪斌到塞尔维亚E763高速公路项目现场，为一线员工“送清凉”，并召开欧洲区总部党支部“两学一做”学习教育专题会。国际合作公司党委书记邓文华参加活动。 在项目施工现场，刘洪斌副书记为坚守岗位的员工送上饮料、毛巾等夏季用品，对包括外籍员工在内的所有一线员工送上节日祝福和亲切慰问。他勉励大家立足岗位、奉献青春，严把质量关，将E763项目打造成精品工程，擦亮山东高速在中东欧市

3月21日，孙亮董事长到物流集团青岛物流园区项目调研，徐军峰董事、刘洪斌副书记及集团机关相关部室负责人参加活动。 孙亮董事长首先考察了山东高速西海岸智慧物流产业园项目，听取了物流集团对于园区规划、建设进度、后期运营管理的详细汇报。随后实地查看了青岛保税港区平行进口汽车项目，听取了保税港区关于进口汽车和功能区整体合作项目的汇报。 孙亮董事长对物流集团青岛园区的整体规划和管理水平给予了充分肯定，并针对后期工

近日，山东高速集团公司党委举行党委中心组(扩大)会议，山东高速集团公司党委书记、董事长孙亮主持会议并讲话。会议传达学习了全省基层党建工作会议和省委党的群团工作会议精神，并以“严以律己，做老实人，说老实话，干老实事”为主题，集中学习了《山东高速集团党委中心组学习资料汇编“三严三实”专题教育》有关篇目，集团公司党委成员带头交流发言。 山东高速集团董事长孙亮同志对贯彻落实好全省基层党建工作会议和省委党的群团

惠民

济青北线目前车流量已超饱和，个别路段车流量已达85049车次/日，超设计流量约54.6%。在不允许扩建期间全封闭施工的情况下，路面即将面临更加拥堵的压力，难以保障行车安全、施工安全和进度。与之平行的济青南线实际车流量为1.4万车次/日，道路资源利用率仅为19%。经专业人士调研测算，济青北线如提高收费标准25%，同时济青南线降低收费标准25%，至少可分流北线约21%的车流量，南线车流量将增加5000车次/日。 　　 以山东省交通科学研究所高级

走济青高速北线?还是南线?长年跑济南—青岛线的大货车司机最关心的是路况和费用。 “济青高速北线的路平直，但只有两条行车道，往往一发生事故就堵得一塌糊涂。”一位郑姓货车司机说，在济青高速北线因车辆事故被堵在路上对他来说是家常便饭，“我们夜间行车，白天装卸货，吃饭睡觉都在车上，挣钱十分辛苦。现在挣钱很难，如果降低南线通行费抵扣了多费的油钱还能有盈余，我会考虑走南线。” 另一位司机也持类似看法：“我们开车肯