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0动力与续航是宗申森蓝E-RT3这款车最大的亮点,整车采用中置电机,最大功率17kw,后轮最大扭矩530nm,我实际测试显示,0到60km/h的加速,四秒钟就能够完成,反观踏板车零到百公里的加速,还需要8.8秒,可见宗申森蓝E-RT3这款电摩拥有更强的澎湃动力。
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0森蓝B1的动力核心采用了一台独特的大直径辐条轮毂电机。即便是以当下最流行的纯电来驱动,在外形上仍然能与整车的上世纪弯梁复古风格保持一致。按配置区别,森蓝B1的峰值功率分别为轻便版1.6千瓦、智能版和巡航版2.4千瓦。电动机的高扭力输出特性为这台小车提供了105N.m到120N.m的最大扭矩,让它在加速和爬坡能力方面不会输给燃油版的YAMI。森蓝专用的FOC矢量控制器不但提供了线性平稳的动力输出控制,还集成了驱动轮毂的电子刹车和动能回收
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0好的控制器是电动车的优势之一,E-RT3采用车规级控制器,搭配MTPA/MTPV矢量控制算法,效率高达98%,E-RT3能有如此优秀的提速性能和巡航表现,它的控制器占有很大的功劳。
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0森蓝B1/蓝调配有侧支架断电保护功能,当车辆处于侧支架驻车状态时,侧支架断电开关会截断整车电源,即便拧动转把车辆也不会启动。另外,该车还配有P档驻车功能,当车处于驻车状态,如果不按下启动开关,驾驶扭动油门,车辆也无法启动。这些功能都有效地防止了意外飞车现象,保证了人和车的安全。
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0经核实吧主丿灬爹爹 未通过普通吧主考核。违反《百度贴吧吧主制度》第八章规定http://tieba.baidu.com/tb/system.html#cnt08 ,无法在建设 新电摩吧 内容上、言论导向上发挥应有的模范带头作用。故撤销其吧主管理权限。百度贴吧管理组