玛奇朵这款车上市不足一年，现已停产，后续车辆零部件保障出现问题，上市不足一年，现已经出现12万即可购买新车的情况（当时新车落地17w），当时购买车辆承诺书5年内不限次数保养，且说是最大力度，但目前买车可以送终身保养。目前这样的问题现在已经有不少车友在车质网反馈此类情况，厂家这种行为理应该给老车主一个解释。

有最近打算入手的看过来！可以评论留微探讨

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这个车有电的情况下，不管多少的速度都是纯电站行驶，然后到10%的左右才开始发动机介入，那他这个混动还混个寂寞啊，然后那个1.5的发动机拖着1.8吨的车子在跑。这混动逻辑跟智障一样的，跟宣传的完全不一样。

各位有提玛奇朵的吗？互相交流一下

如题，自吸配电机让人想起卡罗拉双擎，1.8都弱成那样，所以……另外就是电池电机耐用性的问题了。求解答

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引文：随着用车人群的越发扩大，更加年轻化，性价比高的紧凑型SUV被大家愈发关注，敢想敢为的年轻人成为这个市场的主要消费人群，他们敢于打破陈旧，创新出更多新鲜，但在这种激烈的竞争环境下长城汽车WEY品牌旗下的玛奇朵却脱颖而出。 市场篇： 长城只能混动DHT系统是中国品牌在混合动力技术上一大突破，在此之前如果想选择HEV车型的顾客只有丰田或本田可以选择，但现在我们有了更实惠而且技术上更有特点的中国品牌可以选择。去年12月15

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最近车友群一直有人讨论玛奇朵的悬挂不太行，有没有老哥懂的来分享一下？

现在实体店已经到车，可以扫下面的码去wey旗舰店体验一下， 本人已提玛奇朵，要买车的人可以私聊我，给你参考价格。尽量少花钱

想上PHEV，虽然不知道价格，但盲猜价格应该可以接受。如果真的便宜，那竞争对手真没几个。

出品 | 搜狐汽车·E电园 视频 | 许书怀 作者 | 许书怀 编辑 | 彭钊 编者按：HEV混合动力长期被日本“两田”垄断，没人敢跟他们正面硬钢。长城集团知难而上推出柠檬混动DHT动力系统，其中HEV系统率先搭载到WEY品牌的一款全新SUV上，从这次试驾感受来看，这套系统值得我们关注！ 这款内部代号为V51的紧凑型SUV的一切都是新的。工厂新，它诞生在长城集团最新的山东日照工厂，这也是独立为WEY品牌打造的生产基地；平台新，它出自长城集团最新的咖啡智

这车能买多少钱？上市了？

眼看就要到7月了，也没个信儿了~真不希望就这么搁置了。

大家盲猜一下重庆车展会不会预售？也不知道会预售多少钱？真捉急~

近日从长城汽车官方获悉，WEY品牌全新紧凑型SUV玛奇朵，将于7月份正式上市。新车基于柠檬平台打造而来，搭载长城最新DHT混动技术，未来还将提供搭载1.5L插电混动系统的车型。在油耗方面，玛奇朵1.5L油电混动版本每百公里综合油耗为4.6L。 动力方面，新车采用的混合动力总成的内燃机部分由蜂巢动力研发，1.5升自然吸气发动机的最大功率为102马力，混动电池包的电芯部分由宁德时代提供，形式为镍钴锰酸锂蓄电池。油耗方面，玛奇朵1.5L油电混动版

自咖啡架构发布以后，WEY汽车集团开始不断布局其咖啡架构下的新车。在年初发布了一款摩卡，随后不久，近日又发布了一款全新车型，玛奇朵。 新车一样基于WEY全新的咖啡架构而来，不同的是它定位于一款紧凑型SUV，尺寸上比较接近以前的VV5。 玛奇朵同样是咖啡的一种，在咖啡里属于比较可爱类的名字，也比较受女性朋友的喜欢。所以不难看出，WEY玛奇朵的设计与定位，也比较偏向于女性消费群体。新车继承了摩卡的设计风格，亦可以看出，这将

从海报上猜测WEY的咖啡系列要出新款😝