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13直接说百公里几个油,别说一公里几毛钱哈, 小问题也来吐槽一下哈,谢谢
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1油封和DK150的一样么
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2集合喽
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1大家好,有谁知道豪爵DKS 150的油路在哪里?我要改装汽油过滤器,拜托指点一下,非常感谢!带图的带图好分辨位置。
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26建议DKS150明年下一代改进细节,希望大长江决策层领导们能看到并采纳: ①后轮改成110胎宽,毕竟拉人载货,轮胎太窄容易深陷烂路! ②后刹车改成碟刹,(参考飞致150后碟刹),双减保持不变(毕竟双减载物能力比中央减震稳定) ③车架改成双主梁形式,目前车架还不够结实(拉重物或者载两人回急弯路况明显感觉车架晃的慌) ④仪表增加时间显示功能 ⑤增加双闪功能(有紧急状况或极端突发情况可以双闪预警) ⑥取消CBS,增配ABS,毕竟ABS安全
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1842814建议DKS150明年下一代改进细节,希望大长江决策层领导们能看到并采纳: ①后轮改成110胎宽,毕竟拉人载货,轮胎太窄容易深陷烂路! ②后刹车改成碟刹,(参考飞致150后碟刹),双减保持不变(毕竟双减载物能力比中央减震稳定) ③车架改成双主梁形式,目前车架还不够结实(拉重物或者载两人回急弯路况明显感觉车架晃的慌) ④仪表增加时间显示功能 ⑤增加双闪功能(有紧急状况或极端突发情况可以双闪预警) ⑥取消CBS,增配ABS,毕竟ABS安全26建议DKS150明年下一代改进细节,希望大长江决策层领导们能看到并采纳: ①后轮改成110胎宽,毕竟拉人载货,轮胎太窄容易深陷烂路! ②后刹车改成碟刹,(参考飞致150后碟刹),双减保持不变(毕竟双减载物能力比中央减震稳定) ③车架改成双主梁形式,目前车架还不够结实(拉重物或者载两人回急弯路况明显感觉车架晃的慌) ④仪表增加时间显示功能 ⑤增加双闪功能(有紧急状况或极端突发情况可以双闪预警) ⑥取消CBS,增配ABS,毕竟ABS安全0今天去看了,出了有点小,龙头窄,这个钥匙也太丑了,看得没防盗啊,,3有同样问题的探讨一下1503DKS150,12000公里,刚刚换过机油,行驶时在降档限速停车后突然熄火,也不能启启动,过了约10分钟,可以启动,怎么回事2DKS150网站说8000转9.3千瓦。如果是7500转输出多少瓦呢 转速与功率的对应关系图表有吗?0最近有活动吗?广东中山3亲爱的各位吧友:欢迎来到dks1503建议DKS150明年下一代改进细节,希望大长江决策层领导们能看到并采纳: ①后轮改成110胎宽,毕竟拉人载货,轮胎太窄容易深陷烂路! ②后刹车改成碟刹,(参考飞致150后碟刹),双减保持不变(毕竟双减载物能力比中央减震稳定) ③车架改成双主梁形式,目前车架还不够结实(拉重物或者载两人回急弯路况明显感觉车架晃的慌) ④仪表增加时间显示功能 ⑤增加双闪功能(有紧急状况或极端突发情况可以双闪预警) ⑥取消CBS,增配ABS,毕竟ABS安全351如题66102建议DKS150明年下一代改进细节,希望大长江决策层领导们能看到并采纳: ①后轮改成110胎宽,毕竟拉人载货,轮胎太窄容易深陷烂路! ②后刹车改成碟刹,(参考飞致150后碟刹),双减保持不变(毕竟双减载物能力比中央减震稳定) ③车架改成双主梁形式,目前车架还不够结实(拉重物或者载两人回急弯路况明显感觉车架晃的慌) ④仪表增加时间显示功能 ⑤增加双闪功能(有紧急状况或极端突发情况可以双闪预警) ⑥取消CBS,增配ABS,毕竟ABS安全1建议DKS150明年下一代改进细节,希望大长江决策层领导们能看到并采纳: ①后轮改成110胎宽,毕竟拉人载货,轮胎太窄容易深陷烂路! ②后刹车改成碟刹,(参考飞致150后碟刹),双减保持不变(毕竟双减载物能力比中央减震稳定) ③车架改成双主梁形式,目前车架还不够结实(拉重物或者载两人回急弯路况明显感觉车架晃的慌) ④仪表增加时间显示功能 ⑤增加双闪功能(有紧急状况或极端突发情况可以双闪预警) ⑥取消CBS,增配ABS,毕竟ABS安全