猛禽V2似乎复用了。

欧空局宣布，将向火箭生产商委托并启动一项近地运力达60吨的可复用火箭深化论证研究任务，以详细了解该火箭的开发细节。 背景：目前只有SpaceX的猎鹰重型火箭和NASA的太空发射系统（SLS）能够将60吨或更多的有效载荷送入低地球轨道。ESA认为开发这种发射系统对于满足欧洲在低地球轨道之外的空间探索需求以及应对日益增长的市场机会（如巨型星座）至关重要。 竞争：Blue Origin的New Glenn预计在2024年底或2025年初首次亮相，能够将45吨有效载荷送入LE

网上查了一下只看到在火箭发动机内的应用，有大佬知道这个技术如何应用在火箭舰体上的吗？这个技术历史上或者今天有运用的实例吗？

不限于人、有自主意识到机器人也可以。2030-2040年登陆火星、那么登陆比邻星B还要多少年？会不会人类灭亡了都登陆不了距离太阳系最近的系外行星？

这人说scott manley等航天爱好者工程师推测出来梅林1d++最终改款海平面比冲295秒，nk3314.83兆帕都才297秒，他开式机295秒涡轮泵不得14兆帕了

就前段时间在拜科努尔发射的那个。

已经快到年底了，今年那些预定的航天任务里有些已经咕咕了呢？不限国家的，个人想到的有限，欢迎补充。在更新月球任务进度想起来，其他任务不少哇。当然除了已经确定咕咕的，剩下的任务有有概率，可以持续到年底查漏补缺。 先年初月球任务吧，除了已经挂了的，底朝天的，半躺的，还有惨被卡擦砍掉了的，以及完美完成的，剩下的三位年底预定发射的任务，无一例外遵循了航天定律，全都咕到明年去了。

我记得看前几次发射直播，快发射的时候，满地的白烟，这次怎么没有？

差不多两年前，我经常看小火箭和航天爱好者的微信公众号，那里除了新闻之外还有一些奇奇怪怪的科普，比如锁眼系列的型谱、阿波罗月球车的银锌电池和融蜡散热系统、氢脆问题和解决方法、巴西和英国的航天简史之类的。但是这两年来，小火箭完全停更了，航爱除了各种新闻之外也很少发从前那种详尽的科普文章了。现在还有没有什么平台接手了他们的事业呢？

主镜跟哈勃一样由美国国侦局捐赠

一二级直径十米是挺大，但越往上越小 第三级改造的空间站六米多直径 看着空间是真大，可以想象以后九米或十米直径的火箭空间得多宽敞

ABL公司在2次试射失败后放弃火箭研发，转向导弹防御业务。只能说几家欢喜几家愁了。。。 Vector（✗） 维珍轨道（✗） Astra（✗） ABL（✗）

第一次登陆月球，就要在月面呆3天时间 那这三天里航天员一定要吃饭，睡觉，上厕所，就必然要穿/脱航天服，要出舱和进舱。 那登陆舱里就有两个区域？一个充压的生活舱，一个用于出仓的真空区？ 那么小的登陆舱，能有这么大地方吗？

刘洋陈冬王亚平这些第二批航天员有机会像第一批那些老大哥那样从大校晋升少将吗？

这个发动机已经和现有的产生代差了

全箭7米直径，从外形来看，就像猎鹰九号一级顶了个新格伦一级，动力方案此前就说过了，全箭由甲烷一级和氢氧二级构成，要打高轨的话，由于是两级全复用，这时就得外加一个氢氧末级组成三级构型，一级采用30台普罗米修斯MK2发动机，二级采用6台真空＋1台海平 大推力螺旋发动机，图四五是这型火箭发射示意图。

飞船 登月器 月球车正在测试

图一：“梦舟载人飞船”与“揽月着陆器”在环月轨道交会对接，之后3名航天员乘组中的“两人登月任务组”进入揽月着陆器准备登月； 图二：“揽月着陆器”与“梦舟载人飞船”分离，开始下降登月； 图三、图四：月面任务结束后，“揽月着陆器”与“梦舟载人飞船”在环月轨道会合，然后对接，两人登月任务组返回梦舟飞船，再之后梦舟与揽月分离，梦舟飞船独自返回地球； 图五：“梦舟载人飞船”完成月球探测任务返回。

11月25日

进化！

国际空间站因为漏气问题遇到大麻烦。中国的天宫以后如果也遇到类似问题，比如被微陨石打穿舱室，如何找到漏点（先排除放弃空间站选项）。以前听说是关上舱门静止，后漂浮一根羽毛，然后看羽毛飘向。但是怎么看挺不靠谱。 有什么好办法 解决这个问题？ 比如在让航天员在空间站外检测水蒸气溢出点？空间站内空气有水蒸气，让航天员在空间站外用紫外线照射空间站表面，如果有点，就会比较多水蒸气溢出，这时候水蒸气会吸收特定波长的紫

❶本来在号上发段长九动画效果演示就当是记录一下，没想过会有多少人看，晾了好几天都没有多少人看，今天突然有了热度，涌进很多哔友观看、留言、转发。 ❷下午，这件垃圾发来私信（如图片所示），这已经不是吐槽了，根本是气急败坏，语无伦次，评论区没少吐槽长九动画效果演示是抄大洋彼岸那家公司的，其实我跟那些吐槽者也能沟通，毕竟不是什么原则性问题。 ❸但是跟这件垃圾绝对没有沟通空间，它爱发就发呗，反正我不理它，我觉

这个科技树个人觉得只适用于卫星发射。无论是商业前景还是科研前景都被媒体过于夸大了。 拿这种东西去搞太空载人，甚至太空商业航班，这都太过于想当然了。 可靠性的上限实在太低。 同等投入，远不如发展航天飞机。 短期来看现在的航天飞机确实没有火箭可靠，但长期来看，航天飞机的可靠性和性价比都是明显远高于火箭的。 那些马斯克教众拜托收收手。 别让中国的重型火箭发展跑歪了。 都摸着良心想想，没有炒作起来的星舰，长9估计早

https://zhuanlan.zhihu.com/p/392031225?utm_psn=1843589740235988992

感觉这次星舰的第六射，在各方面都没有任何技术突破和创新，唯一的不同就是特朗普现场观摩，像是为了庆祝特朗普获胜，搞了一次政治发射。

航天动力 岗位：技术岗 薪资：月薪6500左右 福利：五险一金、健康体检 周末双休、员工公寓、员工食堂，年终奖、工龄奖、年节福利等 要求：大专及以上学历 年龄35周岁内 地址：西安雁塔区 直签正式工

画图比较赶，星舰没有上细节，为了字也没有用电脑打，可能比较难看，同志们将就着看

星际荣耀300吨级全流量&全复用火箭

图片来自珠海航展九州的看板，且提到24年要有两次海上回收任务，箭元不知道跳几次，如果跳一次的话，另外一次可能八院的那个

箭元科技是国内首个采用“不锈钢箭体+液氧甲烷”方案，利用工业化制造和创新回收技术，实现可回收全复用中大型运载火箭的民营企业。 “行者”系列中大型可重复使用运载火箭采用不锈钢箭体、液氧甲烷推进剂，结合海上溅落回收技术，提高火箭可靠性、提升运载能力的同时，为后续量产奠定坚实基础。 其中，元行者一号中型运载火箭设计运载能力为1100KM太阳同步轨道6.5吨，可满足“一箭一轨”的低轨卫星组网发射需求，一子级设计重复使用20

之前没有注意长九火箭信息，这次看到珠海航展有模型展出饶有兴趣，可是一时之间无从下手，去网上搜找到的结果比较混乱，有的说2016年时已立项，也有人说目前还没立项，根据深空探测试验时说长九火箭将于2030年首飞，2035年实现两级复用。

❶我对改进型遥一运力和载荷一概不知，等后续消息，哪位吧友知道不妨分享一下。 ❷现在就等正片开场，说不定这几天会有些预热场面出现，据说12月还有一发改进型发射计划。 ❸今年以来发射了56次，再发射11次就跟去年持平了，目前已确认11月剩余下时间有长二丙和朱雀二改进型发射计划，至于那枚晾了2个月的谷神星一号泡泡玛特号能不能在月内发射真不知道呢，感觉它的情况跟海遥三很像，超长时间待机。 ❹我预期今年发射次数应该跟去年差

近期学校运动会，lz身体太弱鸡于是没报项目，遂继续画画 F9（改进版）镇楼

YF-135最新进展咋样了，大半年了也没有新的消息，好焦急