这样了还可以放心接着用吗， 前后也就才一年。每天十来公里的样子

打算电瓶车铅酸改锂电，想年前送送外卖有没有什么建议，和改了后它的优劣，有懂的老哥在线麻烦回一下谢谢

两组或者是多组锂电池组可以直接并联或者是串联连接吗？ 我们先说并联，以下这两种情况可以放心并联。情况一，如果两组电池组的各项规格参数都非常一致，可以直接并联， 电池修复 比如这两组4串12v电源组，那并联的方式呢，非常简单，充满电之后呢，直接总正极接总正极，总负极接总负极就可以了。另外每一组电池组啊，都要配上对应的保护板。 情况二，这两组电池组的规格参数都不一致怎么办？比如它们不是同一批的电芯，那容量和内阻

想要70km/h速度，续航有50km左右，有推荐嘛。拼多多一直给我推荐的永久电动车，90km续航，1500电机，70km/h速度，大概2900能买么。选择困难发作了，看了好久都没决定买啥。性价比也在考虑，但其实一窍不通，所以越想越乱。

想买一个极速80，续航150km左右的电瓶车，因为离上班地方太远，20多公里，所以想要一个速度快，续航还不错的电瓶车，续航4000多左右，有推荐的吗

各位大哥 求问 这图标亮了啥意思 电瓶车刚停下来想再移一下结果动不了了

我现在的车是爱玛林博Fb01,控制器换了两次，第一次把原车的换了换了一个速度更快的，第二次把速度快捷换了，换了一个速度更快动力版的，然后续航从原本的50km到现在20km左右，后面我又换了个72V20六安的电池好像，然后电机换了个1000W的，现在还是只能跑20多公里，本来以为是电池的问题，电池换掉了，电机有问题，电机也换了，现在还是只能跑20多公里。为什么啊

如题

李工，铅酸蓄电池极板片数越多越好吗？ 电池i修复 答：采用多片极板的后果大家知道吗？就拿最简单的早期电动车电池按是来说， 早期海宝电动车电池采用的就是17片极板的形式，多片运行，取得了一定的成就， 电瓶修复 后者有好多人在模仿，结果造成的就是多片极板问题百出，还有的就是酸腐蚀极板寿命的原因啊， 不得纠结电池的容量大小，不取决于极板的多少啊，而是取决于活性物质的多少。 电动车电池修复 刚才提到的海宝后期天能推出了1

兄弟们，老板不给我解速，说让我换成大电池才能给我解， 这个要自己解的话，怎么解？

电池的断路与短路是完全两个故障，也是两个概念，今天我给大家详细说说断路和短路都是怎么回事儿，怎么去区分？ 我们先说一下断路，断路就是断开的意思，也就是电池内部出现了断裂的地方啊，也就是我们俗称的断格。 电池修复 例如电池内部的过桥格与格之间出现了断裂，即为断路，也就是断格。断格的初步表现不是完全断开， 准确的说是裂开啊，它的初步表现是电压有，但是加负载没有，正负短路没有丝毫的火花带，灯泡负载一点亮光也

李工，为什么不以充电时间作为电池好坏的标准？ 答：为什么不以充电时间的长短来鉴定电池的好坏呢？是有各种原因的。 创业 第一个例如我们新电池，它的电量很足，充电时间很短，你能说它不好吗？ 又例如一块容量不太好的电池，它是属于一个亏电状态，充电时间很久，你能说它好吗？ 蓄电池修复 另外电池充电充入的电量不一定是电池内部所完全分解的电能啊。 例如我们最简单的故障有电池有部分的硫化，或者是单个落后，充电的时间会偏

一皮传三代车废皮还在！

我在闲鱼上买了一辆电瓶车，骑了半年了，今天突然被远程锁了，我把里边的GPS给拆了，车子还在我这里，卖的人我也联系不上，现在是车子正常通电，拧转把不走，我现在有什么办法可以让车子正常使用，换控制器行不行！

我上次骑出去摔了一下 当时车就启动不起了 搬钥匙没有反应 后面静止了一下午 又可以启动了 但是之后用起电池就一点都不耐用了（之前可以骑50公里 现在只能骑20公里） 这种情况是应该换电池吗 还是说可以抢救一下

为什么老板说用的是1200瓦的电机，72伏 但是铭牌上又不是这么显示的 买了3200

电动车之前不经常用，后来用了发现电动车充不满，但充电器显示绿灯，电瓶是去年换的，去测量没有问题，帮忙解决，转杯奶茶钱

72v20A1000w能带二百斤爬多大坡度啊

这个12v20ah充电器能充12v9ah的摩托车启动电瓶吗？

把电动车电池中间的泡沫取下后充电，现在出现拧电门不启动，显示表有下图所示的故障图，没取之前也存在这种问题但是晃晃车子就好了，请问各位大佬是什么原因，怎么解决

想问问各位大哥，现在我电瓶车老是直接断电是什么情况啊，之前从铅酸改的锂电，最近就开始频繁断电，之前断电的时候拔了车和锂电池之间的接口，几秒钟又插上去就又可以了，今天刚刚拔了之后过了十几分钟插上去才有用

TL1000DT-3H 菲享超能CE版ZD

各位大佬今天发现我的爱玛电瓶车只要一动前轮一直吱吱响，而且方向也不稳，转弯的时候还差点摔了。这是电瓶车什么部位出了故障啊？谢谢

今天电动车换电池了 换成了久新的铅碳电池 48v14ah，和正常的铅酸电池有什么区别吗

公历最后一个月已经到了。离过年也就俩个月了，预计开班也最多六期了。大家把握时间。争取在年前学好技术，做好准备工作。年后赶好彩头，赶在旺季开业。红红火火。 时光如白驹过隙。珍惜所有生命中正气的意义与缘分，应大家要求，12月份分3班，分别是9日、18日、27日。都是个人亲力带班，因精力有限且要照顾到每位学员，每班仅限10名，报满为止。 电池修复 一、培训时间 合理安排自己的时间，需要提前一天到达分班，最晚傍晚前到达，学

拼多多店铺售后回复。待遇，5700。年龄24。 至50岁，。在家工作。招50个。想做的私聊我，带你。

【接上文】2,充电发热 充电过程中发热,可能的故障原因有: 1)电池自身问题,电池的衰老,内阻变大,电解液干涸,内部有短路等造成发热.电池随着使用的次数增加, 电池修复技术 这包括放电和充电,电池中的水分子逐渐流失,这就是我们讲的电池析气、失水,从而导致电池在电化学反应中发热; 另外则是电池溶液在充放电过程中形成硫酸结晶、沉淀粘糊在铅板上,导致电池电阻增大而发热; 电瓶修复技术 这两类问题可以通过加水、去硫去极等技术手段予以解决.

熊伊森与铁塔合作的换电模式具有以下独特优势： • 便捷换电：通过智能换电柜，用户可以实现三秒换电，瞬间满电，极大地提升了电动车的续航能力，解决了电瓶车续航焦虑的问题。 • 安全骑行：这一模式从源头上增强了骑行安全，减少了因电池过度充电、飞线充电、室内充电及电池改装等引发的火灾隐患。 • 专业服务：熊伊森与铁塔提供完善的售后服务，包括及时的充电设施保障、车辆维修等，让用户无后顾之忧。 • 环保高效：通过换电模

友友想买一辆电瓶车，2500 左右，要能上绿牌的，男生骑，日常出勤开，小白不懂，#电瓶车#有啥推荐吗

电瓶车小白，买了一辆新车，卖家说是60v电池 也给我装了5块电池 回来一看说明书电动机额定电压48v，我这是被骗了吗？

兄弟们，我想请教一下，最近开始跑外卖，，自己的车原来是60伏的电机，60/20的铅酸电池，现在用了换电都48的电瓶，车跑不快，，是啥原因啊？ 车速只能最多20几，郁闷啊

我准备跑外卖，有一辆电动车用的是六组72V的，我租了一块60V的。但是，电瓶满电的情况下我的电动车显示只有两格电，动力好像也有点不足和发虚。最重要的是，电瓶电量一到七十多的时候，电动车就供电不足，没电了，我该怎么解决。谢谢大家了。

电动自行车，车电分离情况下 ，电量用尽时采用换电形式有以下优势： 换电即当电动车在电量耗尽时，不用像过去那样采用充电方式等待电池充满，只需要直接到换电站更换一块已经充满电的电池。 这样一来，减少了等待的时间，方便快捷；换电网络系统实时监测换电站每一块电池的状态，确保使用安全；换电模式让续航能力更高。 目前熊伊森出行，合作铁塔换电站，方便了用户的换电需求。

在网上看到很多电动车用户反映电池在充电时有发热现象,尤其正是夏季温升的时节,电动车电池在充电时发热的几率将逐渐增加, 它又将成为电动车用户的忧心之患!因此,我在这里为广大电动车用户简单分析一下电池发热的原因, 电池修复 又不知原因的用户解惑,希望能对大家有所助益! 电池发热有两种情况,一种是放电发热,另一种是充电发热. 1,放电发热 电瓶修复 放电发热的原因主要有:放电过快,有可能是电池容量小,放电电流长时间超过0．5C. 当电动机

现在车电分离措施下，租车要考虑车架子价位，也要考虑电池问题。 车架子（无电池电瓶车），因不同的品牌、车行，价格有所不同。新国标刚发布不久，符合新国标的车子投放量还不足，市面上价格都偏高。 电池看个人需求，日租月租会在价格优惠上也有所不同。 租车前根据自己的租用时间、租用需求，选择适合自己的租车品牌门店。 例如熊伊森租车，合作铁塔换电，价位优惠会有一定的优势，同时租车运营售后服务也由国企深圳中服数管来负

为方便大众用户。和普通刚学习电瓶，及电瓶车者。欢迎大家提出，问题和故障。我降为大家解答。本人才疏学浅不一定能解决大家全部问题，但当尽力为之、感恩大家的支持、另外在本吧我写了一篇关于电瓶修复的文章是【浅谈电瓶修复的实像与心痛】想学习电瓶修复技术。或已经开车行。修车的想增加项目。可以看看。

为啥查询显示的是一条黑线 有哪位知道的吗？

装在车上一插就是绿灯。 另外，请问一下，这种锂电池是不是过时了？

弄丢同学钥匙，去附近电瓶车卖家那边换了把最贵的锁，还发了红包给他。一年后他电瓶车出故障，说一直电源断触，非说是因为换电锁的原因，找我索赔，请问会有这种情况吗

不好去车管所注销和补办怎么办

老是给大家技术分享，今天我出一个问题，大家评论回答试试。 如题：电池使用一年以上旧电池,没有进行过加水处理. 学技术 充电前提:先将电池以0.5C的电流进行放电,直放至电池电压49V然后充电. 充电结果:电池在58V以前充电正常,到达58V以后,电池电压不再增长,反而开始下降,同时伴有低度发热. 电动车电池修复 继续充电观察,电池电压下降至57V,此时电池温升为超环境温度12度.继续充电,电池电压下降至56.8V,此时温升达到15度, 拔除电源.注意,一直未转灯,

大佬们 上半身全盔+冲锋衣 下半身买个便宜的护膝会冷吗

电瓶车在骑行过程中就突然断电了，然后我关掉电门锁又重启，就又能骑了，回到家发现，怎么关都关不了了，Nfc关也关不了，还亮故障灯，关🈳开重启空开一开就亮屏就能走，后面我去一个修车铺，他说是控制器坏了，换了个控制器依旧还是那样，然后他拆开，把仪表盘那里的线，有一根红线，接到了另一根线上，就能关闭了，但是电量那些都不出来了，Nfc也不能用，防盗功能也没了现在，我想重新修一下，但是不知道要怎么搞，请求各位大佬指

李工，电动车电池单格电解液含量为多少？能不能有标准，我们修复电池是否可以参照！ 开店 答;大家首先要知道工艺问题，另外每个厂家技术工艺不同，也不同。新电池化成一般会注入较多的电解液， 化成完以后真空抽酸。留在单格壳体内的电解液，根据容量大小、空间的不同，它们的酸量也是不一样的， 学技术 大概如下，早期我们的电动车电池十安时的6+7伏极板，它们的酸含量单体为94-96ml。 后来12安时的电池基本增加为7+8伏，电解液的含量为10

刹车不灵了，推到维修店，师傅也说不会修。 我自己看又不像鼓刹，也不像碟刹。 维修师傅说是电刹，因为前面刹把有根线剪断了。

我是用的换电，我发现新换的电池直接能跑五十多，电量一低于七十就只能跑三四十了，六十多更是只能跑20，这个是电池的问题吗