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    汽车烤漆房 本文应广大汽车喷漆从业人员要求而编辑,让大家多了解烤漆房的性能以及构造,为烤漆房使用者或购买者提供技术支持,汽修联盟唯一指定烤漆房生产厂家(永峻环保)为大家讲解,烤漆房服务热线:15898926597,期待全国汽修朋友致电咨询。 烤漆房日常使用问题总结 烤漆房服务微信:1813563533 通风不畅 通风不畅一般有一下几点问题; 1. 进风口周围有阻碍物,出风口有阻碍物。或者烤漆房下面出风口有堵塞物(报纸)。 2. 风机质量不好
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    想知道烤漆房的活性炭应该如何安装,安装在哪里最合适,求大神指教!最好有图解!
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    1. 黑漆怎么喷出来效果好?面漆和清漆的喷法?谢谢汽修联盟大师们。 答:把底色全盖住色挺干,稍微沾点水用800砂纸底色全轻轻磨一遍(全车大改10分钟左右),然后吹水,擦除尘布(这样沾的报纸上面有底色了所以报纸上的灰也不会吹起,之前喷上的灰点也全磨没了,所以底色上不会再有灰点)再喷一遍底色(不用担心800砂纸倒没盖住,喷完清漆就看不出来了)。上清漆。PS,用砂纸磨过的底色十分光滑,喷出的清漆效果好。 2. 冬天第一遍清漆爱
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    定义:新喷漆面流平性差,表面不平坦,与桔皮相似。 成因: 1.油漆喷涂粘度太高; 2.所选用的稀释剂干得太快; 3.喷涂压力太高或太低,压力太低,油漆雾化不够细,太高气压油漆会吹皱; 4.喷枪与喷漆表面距离太近或太远; 5.周围环境温度太高或太低 6.使用的涂料温度太低。 预防: 1.用比例尺按正确比例混合,检查粘度; 2.以下因素将决定稀释剂的选择:环境温度、工件大小、空气流通速度; 3.采用正确喷涂图走向; 4.喷涂的理
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    定义:油漆沿漆面垂流下,在一些涂层厚度不均匀的区域,主要是在垂直表面上,会出现流挂现象,局部区域上的油漆堆积太多以至油漆在湿的时候就发生流挂。 成因: 1.底材除油不彻底,因为油漆不能附着在底材上,所以开始流挂; 2.在该喷涂条件下,所选用的稀释剂干燥速度太慢; 3.油漆中加入了太多的稀释剂; 4.喷枪的喷嘴太大; 5.喷涂的油漆涂层太厚; 6.喷涂距离太近或所喷涂油漆不均匀导致局部涂料堆积; 7.喷涂环境温度太低,
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    1.为什么我每次喷完漆,表面清漆的局纹好重啊?到底为什么呢?怎么样可以避免减少呢? 答: 清漆的稀度,枪的出漆量,气压的大小,喷的手法,都有讲究,第一你清漆太浓了 我是按2比1的比例,清漆2.固化剂1 喷最后一道加点稀释剂 第二种 是你喷清漆的时候走枪太稀了,枪要压到走。 2.怎么看一边做法的白漆还是两遍做法的白漆? 答: 白漆有两种 一种是加催干剂的实色漆 我这里一般都简称白油 就是喷上去不加清漆都有光泽那种 一种是加稀释
    Doll朵朵 4-13
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    使用烤漆房注意事项:   1、在进行喷涂前必须先检查喷涂的气压是否正常,同时确保过滤系统清洁;   
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    问:汽车涂装过程中的喷漆基本原则 答:1.喷漆前先检查工具与工作环境 空气压缩机内的水份,油质必先释出。彻底 清洁、检查喷漆房、通风滤网。清洁喷漆房地 面。 2.表面干净 施喷表面一定要用水洗干净,有油质,蜡质 要用出有剂出油,新焊接或除铁锈后的金属表 面要用——环氧树脂防锈底漆处理以防生锈 。 3.正确的砂磨方法 使用砂纸不要太用力,尽可能用细一点的砂 纸。 4.用高品质稀释剂 对稀释剂不要打经济算盘,使用配套的稀 释剂,油
    Doll朵朵 1-22
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    1.干磨湿磨 问题:喷漆工序中,对于需要修复的车体表面的处理至关重要,如果处理不好,不仅表面摸起来粗糙不平,还会带来返修,直接影响车主们对服务的满意度。作为钣喷维修中的重要工序,以往的表面处理都采用传统的湿磨工艺,这种工艺方式带来的质量隐患日益暴露。 措施:在样板店内采用全干磨工艺进行表面处理。“干磨”所采用的气动工具或电动工具的打磨方法,不仅能有效吸除维修中产生的粉尘,同时还能提高维修效率,保证效果
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    烤漆房有什么使用方面的问题,您可以在此留言,我会给您回复。
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    一般喷漆房放的废气都是 甲苯 二甲苯乙酸乙酯 苯乙烯这一类废气。有机废气在到达报站极限的时候只要
    menwei080 3-16
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    81.喷涂面漆如何喷得更加细腻平滑? 答: 喷涂1K面漆时,若是黑珍珠,可选择半湿喷,湿喷结合,可以达到平滑细腻的效果。若是银粉,可调稀虚喷,防止喷粗。若是其他颜色,可以半湿喷,防止因为干喷太多道而变得粗糙。 82. 喷涂红珍珠如何打底? 答: 红珍珠遮盖力比较差,这是普遍的认知,首先要想更好盖住,最好喷涂底漆,底漆打磨完毕,可以用红银先喷打底部位,我们这有专门用来打底的红银,银粉遮盖力比珍珠强,红银一般喷涂3道即可
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    92. 刚喷的车门。反射的墙面。还是有轻微的橘皮。如何才能喷的跟原车漆面一样平。不抛光。 还有怎么喷 金属漆喷到跟原车漆一样细。大师门说说自己的喷法。 经验 答:喷1k的时候 当全部盖完 干后 用1500砂纸 磨一遍 光滑 再干喷一遍 ,喷清漆 第一遍清漆 可以稍微愁一些 第二遍 要稀一点 压实 。 93. 喷漆咬了你们是怎么处理的! 答: 打磨光滑后拿着烤灯把咬的地方烤热了薄薄飘一遍,赶紧在用灯接着烤,老热了在喷,就这么循环着喷直到盖住,
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    1.问: 喷完漆有脏点,干后怎么抛光?求步骤 答: 先整体用3m美容砂纸打磨到没有一点亮度 然后擦干净 脏点一目了然 再重点打磨脏点 最后用G3 抛光。 2.问: 谁给我讲下珍珠漆吧,比例,喷的步骤,谢谢师傅了! 答: 先喷白漆。喷好了之后珍珠按照1:1.2:的比例。第一遍直接压死,不要流掉了。等到干了气压开大些走枪走快点飘一遍。然后就喷清漆。注意,珍珠喷厚了则发黄,喷薄了则发白。具体看他原来车漆的颜色。 3.问: 请问 腻子边起泡的原
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    细细想想,一路坚持不懈的干这个汽车钣金喷漆的活,从十六岁开始,现在三十三岁,跑去中间没干的三四年,十几年了,最开始干没有工资,从种麦子到年底老板给了五时块钱路费,那时候没有现在这么多的轿车,天天干大巴,磨腻子,也小也老实,干了一年啥都不会,就会磨腻子,还是没工资,干到第二年,一年老板给了七百,我一分钱没留,全部寄给老妈了,现在一月几千块前,确不够用了,后来辗转去了广州,珠海,惠州,境况跟河南大不一
    坎坎p坷 7-29
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    细细想想,一路坚持不懈的干这个汽车钣金喷漆的活,从十六岁开始,现在三十三岁,跑去中间没干的三四年,十几年了,最开始干没有工资,从种麦子到年底老板给了五时块钱路费,那时候没有现在这么多的轿车,天天干大巴,磨腻子,也小也老实,干了一年啥都不会,就会磨腻子,还是没工资,干到第二年,一年老板给了七百,我一分钱没留,全部寄给老妈了,现在一月几千块前,确不够用了,后来辗转去了广州,珠海,惠州,境况跟河南大不一
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    关于汽车油漆: 汽车油漆一般都是烘烤漆。车厂里面,车架、车壳焊接完成(有时还会进行手工修补)后,下一道工序就是上漆。一般来说,首先(高档一些的车先是采用磷化防腐技术)是底漆。将光车壳浸入糖浆般的漆槽,取出烘干底漆;然后送入无尘车间,用静电喷漆工艺喷上面漆。然后用200度左右的温度烘干。考究点的,还会再上一层清漆。这样,油漆工艺就大功告成了。一般面漆有几种:普通漆;金属漆;珠光漆。普通漆就不用说了,树脂、颜
    Doll朵朵 1-22
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    多车主认为,汽车喷漆不就是喷漆嘛,有多复杂,两三个小时怎样都行了,是的,单从拿起喷漆枪喷漆到把油漆烤完也烤漆房是可以的。那车友们会问,那汽车喷漆一般要多久!下面由小编为大家讲解一下工序。 1、接车,问诊,开单,派工...... 车主们要喷漆,首先把车交给专业的汽车喷漆中心,服务顾问接待,与车主们沟通喷漆部位及价格,及车辆的全部检查确认后到开单,和把施工单交与车间派工,这里需要1小时左右。 2、接单,上钟,拆装、修
    本多张张 10-19
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    一般说来,汽车的原厂漆车漆都是烤漆,在制造汽车的时候,会先制造底漆,将车辆需要喷漆的部分,浸
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    答:清漆橘皮太重有多方面的原因,比如清漆调的太浓,气压太小,走枪太快活过慢,还有一个就是手法操作也有问题!记住清漆不要调的太浓走枪要均匀保持一样的速度和距离,喷清漆最后一遍最重要,气压打大的时候枪可以稍微的距离漆面近一些,打下的时候但也不能太小要适当的距离漆面高一点不要太高,气压打的大就是要距离近走枪快不然就会就因为离的太近了!气压打的小的话就走慢一点距离漆面也不要太高,喷漆要自己多锻炼摸索!
    张嘴角 2-17
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    喷到面上的漆,有流淌,这个现象的术语叫“流挂”。 流挂是个瑕疵,是个毛病,是要避免的故障。 最不易产生流挂的漆种,是硝基漆,因为硝基稀料最易挥发,漆从喷枪口喷出来,到喷漆面,这个很短时间 的距离中,漆内的稀料就会挥发30-70%(与天气有关)。到了喷漆面继续以很快的速度挥发,漆变稠了,也就不流动了。 极易流挂的是醇酸漆。因为醇酸稀料很惰性,不易挥发。 但是,喷漆不流挂,最重要的不在于漆种,而在于操作技术: 1)喷
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    喷漆篇 基础的东西做完,可以喷漆了,喷漆前,用汽油或者除油剂把玩喷漆的地方擦干净,再用除尘布擦一遍 1.喷色漆,也就是喷面漆,色漆分硝基漆跟烤漆,也就是1k跟2k,2k也叫素色漆,1k需要喷清漆才会光亮,2k直接光亮。硝基跟稀释剂的比例为1:1.3喷涂效果最佳,很多人1:1但是追求完美就兑洗点,具体可以看调漆尺,油漆流下来刚能盖住尺子上的刻度最好。烤漆需要加固化剂,稀释剂,比例为2:1:0.5,烤漆比例有点特殊,不固定太多,具体可以先
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    基础篇 1.检查。车子经过钣金过来,首先检查要做的地方,侧面看反光,有凹凸不平的地方跟钣金过的地方,先用150的砂纸打磨,打磨范围超出凹凸部分五公分左右,不要用60,60太粗,对后面工序有影响。 2,补灰,对打磨的地方进行第一道补灰,注意,露铁的地方先薄薄的刮一道钣金灰再刮原子灰。补灰不要超出打磨范围,一般距离打磨边缘两公分左右最好,方便快速打磨,值得一提的是,初学者要把填补的地方稍微补高点,然后把灰边刮薄,熟手
    PBY9LOVE 1-7
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    答:返砂纸印有以下几个原因,第一底子做的粗糙砂纸印子太深,第二腻子没干透就打磨喷漆导致过后腻子收缩出现印子,第三清漆调的太稀了,清漆完全干透后也会收缩出现砂纸印子。
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    答:素色漆对应的是金属漆,漆里没有金属的漆通常都叫素色漆就是你说的纯色漆,不用加固化剂只用稀料稀释就喷的素色漆叫1K素色漆,加固化剂加稀料喷涂的叫2K素色漆。你的意思应该是问如何区分2K素色和1K素色吧,很简单的办法,就是用布粘上稀料在待修补区域来回擦拭,如果布上无色就是1K素色,布上有漆色就是2K素色。1K素色面上还要喷清漆的。
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    答:银粉的粗细最直接影响的是油漆本身是粗银还是细银, 如果用的是细银, 就算按比例开油漆也喷得很细, 粗银要喷得细就要开得很稀 ,不过最好是在打好底的情况下, 用细砂纸磨过再开稀喷, 用稀释剂也要看温度用的 ,太快干的稀释剂喷出来很粗糙的, 而且用的喷枪也很讲究的 ,如果雾化的效果不好也会直接影响效果。
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    喷的变色龙,大家指导
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    老板不在钣金工瞎瘠薄要价,门子下边梁整形前叶子板后保半喷,才要了110,我也真是醉醉的了
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    关于白珍珠白珍珠其实很容易喷,先喷好白底,不能急,等待白底干透了再飘珍珠,白底没干透飘珍珠起花。。。珍珠要打散,就是兑得很稀。。用调漆尺看,珍珠从调漆尺流下来呈现散状,很颗粒的那种就好。。飘珍珠开中气压,中出漆量,距离35公分左右,快速走枪,来回走两道,让珍珠均匀的散落在白底上。
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    做黑色车的小技巧,对于追求完美的朋友应该有帮助。底子一定要做好,必须用双组份底漆做底,只有双组份底漆才够细腻。。色漆盖好灰,用1500磨平,把色漆调稀,具体要稀到从调漆尺拉起来能看到黑色呈现小颗粒状。。湿喷一到二遍,从反光看不到任何砂纸路才算好,等干,这个关键,一定要干,雾一道,枪远点,让黑颗粒全部可以散开。等干,除尘布伺候。。照光第一道需要全部压到光亮,闪干到不粘手为止,有点粘都不行。。第二道光油,
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    补漆如何接口不明显。 底子处理完毕后先不用2000砂纸打磨,用抛光机把整个面板抛一遍,把漆膜上面的水锈和污点抛掉,然后在用除油剂整体除油,把蜡清理干净。然后在用两千砂纸打磨,打磨面积需根据底色漆喷涂范围大出10厘米左右。喷涂底色,底色要稍微比正常稀一点点,喷涂底色的时候尽可能范围小点。清漆的喷涂,清漆的调配可以正常调配,气压不要太大,清漆喷涂到底色上不要喷涂的过远,最好留出8厘米左右的2000砂纸痕迹,最好一遍成

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