不过开起来还是很稳的，除了刹车更不上这个速度让人很没信心，其他的都很不错。

25年年后新生产的5i、5ipro，解决续航问题了吗？还有后期10寸轮毂电机会改成12寸轮毂电机吗？

如题 因为我朋友入手了台Ae5iPro，我准备也入手一台，我查了一下。低配和高配其实就是相差个ABS和毫米波雷达。其他基本一模一样。 如果是这样的话，我感觉确实5i就够了，而且买个5i反而我感觉轻松很多。因为pro想换个刀锋定风翼，而毫米波雷达线就是在倒后镜那连在一起的，想个人换倒后镜都不好换。（但是看到别人换个雷达灯也确实挺帅） 然后就是ABS，一般来说告诉广州市中心，真没什么时候满把60，每天都是小心翼翼的避开查车点，除了超

请问下兄弟们，最近想换ae5ipro空车，我有一块星恒45v48a的电池，请问可以用吗？

极核ae5ipro 怎么解速啊。。。起了一个星期了一直都是25

一共 13761，求大佬们帮看看，猎户座 2 本来听说一月出不过现在出不了了似乎，决定下 ae5i pro 了

空车装的72v32a的铅酸，售后说不建议用6a的原厂充电器，淘宝说可以，哪个说的对

25款ae4会有电自款吗

广州超重的车找人上牌要500~800实在难接受 想请教一下吧友ae4ipro是不是也超重，上牌广州牌会不会很贵

我是极核ae5ipro，加了长尾和加宽脚踏。电池上的蜂巢126电池，电池重接近90斤，我人大概210斤，今天气温16度左右，用了18a跑了36公里！我怀疑极核11月发布，后续天气就冷了，续航自然差！

一直在看mz和AE5，准备上大单体。mz看中续航能力，简单优化也要不少，就空车，轮胎，一体，后脚踏，中撑加上牌也5K多。AE5比较全面，不过目前4大问题，搞得一直不敢下手，1.续航（有人72120说差不多一安一公里，也有人说一安两公里）2.abs是因为上锂电烧的？还是本来就卡死捏不动。3.广州这边上牌报价吓死人，480，800-1000。4.上72锂电到底烧不烧仪表，如果烧仪表，修一般多少钱？ 广州的提了ae5的弟兄们，你们都哪家店提车？上广州牌的多少钱？

北京温度现在零下4度。感觉续航有点少啊。这个续航正常吗？

这车坐桶能不能放下4860的锂电池 4860加加上这车大概需要多少钱

72v23的你们的都续航多少我这感觉就十多公里

骑了几年的九号 小牛腻了，忍不住入手了核销码5599，改换电，包上牌！！送了个杂牌头盔🪖 车子骑起来比我的机械师110一代稳重多了，低速有点不灵活，高速还是很稳哒！！6060换电放在脚踏板上的！！

群满200人了，二维码不能扫码进群了，二楼有加群方式，每天私信都上线，没法儿私信了~

我用的铅酸电池，这几天气温也就十来度，问问大家，你们节能模式能跑多远？充电用多长时间？我怀疑老板给我的电池是假的，耗电也太快了

如题，换完控制器，发现丢失了一些功能。1.坐垫解除P档功能。2.ETCS也不触发了。3.刹车不断电。其他的还没发现。

过年骑电瓶车回家的，单程500多公里，每天充电两次，一次一个小时，45安大炮，交流充电桩取电

极核ae5i 7238电池的 刚买来充满只能5 60公里 还是eco慢慢骑 后面去找店员 发现是计量器给我设置的是23A电池 我就说怎么充电充到70就瞬间跳100了 重新设置到72 38后 跑到趴窝再充满 这样续航就会长很多 今天跑了58.9公里 电还30多

二手车3500 电池麒麟151 远驱841800 五代9000wp水冷 前减震比博士gs8pro不带电后比博士rs2 ak双蝶前后倍速力天使双水鸟后三代小螃蟹 裸把对仪表没什么要求 smrt新款ae4直上 三星柱还没想好 上泵车力屋f130 灯的话之前用未来之眼，后面想用总成大灯 换个怎样的压力轴承？ 这边有没有好用的工具推荐一下 dc用华晶30a

装上第三方的坐垫就是不一样。

目前差不多有2个出头预算 二手的九号E300P和极核Ae8s➕，两款车目前有点纠结，我大部分城市代步，偶尔会跑小长途，后期大概率会上大单体电池，更推荐那个。希望大家骑过的给个建议#九号电动车讨论集结地##九号电动车选购指南##九号电动车性能与售后讨论#

刚提车3天，配的72.38铅酸电池，充满电显示续航100+，结果跑了20公里就只剩50%了，这个续航显示咋这么虚？ 店家说多跑一跑续航就会慢慢准确，是这样吗？

小区的充电桩提示过载，大家是怎么处理的？

坐标广州，必须是电自，想入AE5i，求各位给个升级方案。 预算8000内 平时带一孩和一只肥婆 里程越长越好 速度不需要太快50以内

今天终于有空测试电耗了，这电耗只能说基本满意 车型：极核AE5ipro 电池：72-38铅酸 体重：155 坐标：广东 气温：平均17（白天+晚上） 模式：运动 最快速度：60 从100-0，共跑了57.9公里 记录一下！各位车友也秀一下你们的续航吧 #电动纳智捷

不喜欢橙色和银色，在黑白里面纠结了起来

全新的113蜂巢和23年拆机宁德112.5哪个好点，价格差不多

提车几天一直在测续航，用的都是节能模式，今天开始想看看运动模式会差多少，惊奇的来了，电量开到60%，节能测试了三次，基本公里数都是110左右，今天运动模式开到60%居然跑了138公里，气温魔都这几天都差不多的，应该不会有太大影响，而且是三元，不是铁锂，明天再看看，要真是这样就太神奇了，运动模式开起来太舒服了

2025年全新的ae4升级款来了 这烧紫配色，你爱了吗（素材来源于网络）

补胎液有人用过吗，怕骑在路上被扎了，搞个补胎液不至于把气漏完，小米那个打气的好用吗

请教下懂的大佬，一组48V锂电可以正常使用，换60V的锂电就不能开车，停留P挡，使用刹车+电源键的组合也无法启动，是不是需要门店后台设置？屏幕上有个黄色感叹

极核EZ3I能不能加装48V60A的锂电池

ae4买了7223的 先凑合用 平时来回4公里 周末有需求50公里 结果发现要一天两冲 打算换控加电池 不确定怎么换 春香镇楼

极核AE4原厂轮胎太细了，想换轮胎了，换多大尺寸规格的轮胎比较好？有推荐的吗？前轮换90-90-12的，后轮换100-90-12的是不是比较搭？

不会还需要换第三方的控吧. 我有个目前有个7270锂电, 准备提裸车, 直接换上锂电就上路了. 有没有这方面信息的大佬告知一下.

说什么原厂充电器会充不进电的问题，直接跳绿灯，想来问问是不是有这种情况，准备坐桶里加一条普通品字口母座连着铅酸电池用普通品字口铅酸充电器直充，这样就能充电了但是不会有充电动画，而且用完电后这么充电流不过计量班应该表显只有电压电量永远是0吧，没电流冲进去过版计算不到充了多少ah进去，老板说充满了空开关了再开就能重置显示满电，如果是这样的话也不是不能接受。还有人说正极和信号针脚短接就能显示充电动画，想问问

求一个活跃的ez3i群，老哥们啦一下

写在前面：去年在南京工作的时候因为不禁摩增驾了D照，购买了摩托，今年工作调动回到武汉也是选择的摩托车骑行700公里回武汉，一年驾驶里程大概在1w公里左右，自认为对驾驶质感有较高的要求。但是由于武汉禁摩电子眼抓拍愈演愈烈，今年6月初增购了一台九号的mzmix，今年12月初骑行了5500公里卖掉并置换成了极核的AE5I。 纯个人主观评测！！！非某品牌水军！！欢迎在评论区和谐讨论，水军或阴阳怪气的会删评拉黑！ 先聊聊卖掉mz的原因吧。一

ae5i pro，长尾，头盔能放到坐桶下，价格一千以内性价比高安全性好。求大佬们推荐，三四百元如果能买到安全性通过的更好，感谢推荐

首先我提车价好像就比其他地区贵了好几百😂 这边不卖空车 7238电池低配带长尾 7499 到手我就感觉就电池不对劲 200公里就充了5次电 还是温柔骑的状态 昨天特地充满就去快速路一直满把骑到剩22回来充电 也就不到40公里 总里程那边46是扣掉7公里去公司充电的之前我骑的台铃塞北 7235的电池 暴力骑都能随便100公里 温柔骑最高记录160公里 极核这电池也差太多了吧 而且看充电数据 就充了2度出头 以前塞北是充到2.9度的 感觉这电池是不是给我配30A的 顶盖

感觉信息太少了 没人讨论

前轮换了 jcgk2.15j 轮毂，9090-12 米其林轮胎，三孔 7.0 的 50 齿圈和 rd 220 固定盘，后面买了象牌 9090-10 还没上车，后卡钳换了车力屋紫皮感觉刹车效果很不错。