也不知道卡在哪步了？

目前正在推进可研前置要件办理。按这样的进度，今年年底开工的概率大吗？

常州至泰州城际铁路已完成可研审查并取得了可研咨询意见，目前正根据专家意见修改完善。

常州至泰州勘察监理中标公示，定测地质勘察即将开始，请多多提供定测现场照片。

还是已完成可研报告初稿，等国铁集团审查

常泰铁路定测地质勘察开始了没有？ 有请常州、泰兴网友多多提供定测地勘照片。 谢谢！

年底两座主桥墩可以封顶

不知道目前进度快还是慢。

为什么淮泰会以和连镇平行的名义推迟。。而常泰没有盐宜的问题呢

通过常泰铁路到苏锡常又多了一个选择。在常州西站是不是下车换乘，会不会有联络线？

新北区增加了新港站，2022年开工，2024年与常泰大桥同步开通。

同意泰兴市将农民集体所有农用地174.1955公顷（耕地154.4563公顷，含永久基本农田106.1679公顷）、未利用地16.1820公顷转为建设用地并办理征地手续，另征收农民集体所有建设用地19.5702公顷；同意将农民集体所有农用地11.1249公顷（耕地9.6572公顷）转为建设用地，同时使用集体建设用地0.0008公顷；同意将国有未利用地0.5182公顷转为建设用地，同时使用国有建设用地2.0494公顷。 以上共计批准建设用地223.6410公顷，由当地人民政府按照供地方案中的供地方式依

【常泰铁路设计项目完成招标 该项目是常州主城区重要的纵向高铁线】常泰铁路设计项目已完成招标，各项前期工作正加快推进中。目前，常州至泰州铁路预可、可研及勘察设计项目由江苏省铁路办公室及江苏省铁路集团有限公司完成招标，中铁第四勘察设计院集团有限公司（铁四院）中标承担常泰铁路设计项目。铁四院是我国铁路勘察设计的领军企业，综合实力位居全国勘察设计百强前列。 常泰铁路拟按照高铁标准进行规划建设，项目北起盐泰锡

常泰铁路和苏锡常城际共站常州南站

8月11日，常泰长江大桥南北主塔相继完成塔座及下塔柱底节混凝土浇筑，标志着这座世界最高斜拉桥主塔开始“长个儿”了，主桥全面转入塔柱施工。

【世界最大跨度公铁两用斜拉桥主塔墩承台完成施工】6 月 13 日，常泰长江大桥6号主塔墩承台施工顺利完成。作为常泰长江大桥两个最大的主塔墩之一，6号主塔墩设计高度为352米，是目前世界上在建最高斜拉桥主塔，其承台平面尺寸长77米，宽39.8米，面积达3064平方米，比7个标准篮球场还大。

3月3日，泰州市交通运输局党组书记、局长、市铁路办主任李龙根带队来常州市交通运输局对接工作，凝聚合力加快推进常泰铁路开工建设。常州市交通运输局党委书记、局长、市铁路办主任沈小勇，市交通运输局党委委员、市铁路办副主任蒋锁平参加对接会。 双方围绕常泰铁路的重要性、线路走向、前期工作开展情况等方面进行了充分的交流、讨论，认为常泰铁路建设有助于形成江苏中轴高铁通道，支撑苏中、苏北融入长江经济带、杭州都市圈，推

1月28日，由中国中铁大桥院设计、中国中铁大桥局承建的世界最大跨度斜拉桥——常泰长江大桥6号墩钢沉井实现精准终沉。之前5号墩已经终沉到位了。

2020.12.28南京北站枢纽配套工程开工现场

常泰长江大桥高速公路北接线开工

10月20日上午，江苏省省委书记娄勤俭、省长吴政隆到常泰长江大桥工地调研。 常泰长江大桥是泰州高铁融入长三角和国家高铁网的重要组成部分。常泰长江大桥也创下3项世界第一： 一、世界上首座集高速公路、城际铁路、一级公路为一体的过江通道。 二、主航道主跨1176米的斜拉桥，将刷新公铁两用斜拉桥的世界纪录。 三、两侧连接天星洲和录安洲的两座拱桥也将成为世界上最大跨度的公铁两用钢桁梁拱桥。

淮泰城际、泰常宜城际铁路均写入江苏省官方文件

重磅！常州高铁新城规划发布

盐城泰州地区真正要的线路就是过江后能一路到达常州无锡苏州昆山上海，中途不需要换乘！北沿江和宁启显然只能满足入沪及到达个别江南县级市的需求，而目前流出的三通道的线路显示江南段可能没有相关联络线，只能在无锡惠山站进行换乘！幸好泰州境内还有常泰公铁大桥的在建，给了我们希望！

铁五院中标常泰铁路规划研究

常泰大桥预留250时速，标准高铁通道

常泰铁路的优势

常泰长江大桥跨江段桥梁工程施工图设计通过了省交通工程建设局组织的审查。省交建局局长、常泰桥指总指挥蒋振雄，中国工程院院士、中铁大桥勘测设计院集团有限公司董事长秦顺全，8位特邀专家等出席审查会。中国工程院院士、陆军工程大学教授王景全等3位专家参加会议函审。 常泰长江大桥采用高速公路+城际铁路+普通公路方式过江，主航道桥为主跨1176米斜拉桥，主梁采用双层钢桁梁结构，主塔采用高340米“钢-混”混合结构空间钻石型四肢