九号活动1：http://%75.jd.com/waLs9Pg 九号活动2：http://%75.jd.com/IafKegk 小牛活动：http://%75.jd.com/I6fQ3en 绿源活动1：http://%75.jd.com/I1j5zPh 绿源活动2：http://%75.jd.com/IDfiSeq 台铃活动1：http://%75.jd.com/I1fIpbH 台铃活动2：http://%75.jd.com/I1fbBuA 小刀活动：http://%75.jd.com/Igjmf3R 爱玛活动：http://%75.jd.com/Irfu0NI 新日活动：http://%75.jd.com/I1jm4pm 雅迪活动：http://%75.jd.com/IGfq8XP 新大洲活动：http://%75.jd.com/I1fqq1V 五星钻豹活动：http://%75.jd.com/IDjmIN8

坐标汕头，公告显示9月15日开始陆续通知到店升级，但目前，联系本地经销商，对方表示还没有收到厂家关于此事的通知。

各位有过这种情况吗？一蹭一蹦的响，有一次过弯稍微压了一下弯，立马响的更欢快了，不过用手掰了一下刹车片，掰不动啊也。。。

本人购买小牛f400T，行驶2000公里不到，仪表总成出现故障，质保期内换了一个新仪表，但是新仪表依然有故障，刚好我的一年质保期过期，小牛以质保到期拒绝售后。 建议准备购买小牛的准客户们，不谈品控品质，先看看小牛的这种售后态度你们能接受吗？

居住地点广州，最近家里2台小牛放在小区，总是APP显示无法连接没信号，以前没问题的。在小牛APP上问了客服，用的系2G网络，那应该是我家已经没有2G信号了。另外看到网上信息，今年中国移动就会陆续在一些城市停用2G网络，那我才刚续费2年的APP到时候就废了。

不知道有没有影响，本人一辆nqi顶配，一辆ngt

这个

为什么显示充电却一直不更新电量啊？几个小时了还是显示17km电量，是没充上还是就是这样要等充满电？

在闲鱼上淘了个老u1运动版，骑了两年感觉电池越来越不行了，48v16a只能跑20km左右，去牛店看了说是18年年底的车，老板说这车当时五千块左右呢，这种老u1车架子还是挺好的。 现在有点纠结是换新车呢还是换个第三方电池，原厂电池太贵了，能值两个车了，第三方电池不太懂安全性和续航是否可靠，吧友们有什么建议或者推荐的吗？ 老u1图片奉上供吧友欣赏#小牛电动问题与体验分享#

小牛这是要干啥？！因为固件更新，NXT大师从开始的极速80+一路变成现在的60+。莫非是所谓的为“赛道版”开路一路绿灯？那也不能这么干哇，人家九号一更新固件机械师2都背刺猎户座了。

去年11月份买的小牛f200，骑了一千多公里后，有一次仪表的更新，更新完之后仪表里程清零，最近很长一段时间，感觉续航特别拉胯，之前充满电还能跑50公里左右，现在只能跑30公里，是更新产生的bug吗

北京有寻找组织的吗？搞了一个组织群

小牛直上电池怎么选？京东就看到两款，猛芯和驰兔，有没有用过的兄弟伙，说下感受。M+的青春版，原装48V20Ah，新车续航50Km，现在续航21 Km，19年车，跑了51000KM了。

各位大佬，有推荐的吗？大灯灯罩，10多快那种，有人说卡上去费劲。同价位的仪表罩反光。另外，后挡泥板全覆盖那种也推荐下哈。多谢。

原装动力，想改个便宜好用耐用的，这配置可以吗，主要喜欢飞机音

大家觉得小牛的盲区监测雷达（后方来车提示）功能好用吗？目前好像只有NXT大师版带这个功能吧？

nxt35a玩家版这续航真是笑了

车子两年刚好。几个月前就无法定位了。一直没理。这几天有空。去售后问了下，直接说联通基站问题。换中控才能解决。好像没小牛家的事情似的。也是无奈。问了下。换个移动卡不就可以。售后直接说弄不了。那就走呗。回来不甘心。自己研究了下。吧里也有大神改过。就直接开弄了。上几张图片。有动手能力的小伙伴们自己也可以弄的。直接上图吧。不怎么会说。 图一图二修好装车的对比图。一个82天前，一个一分钟前定位。 图三图4V2中控拆

小牛nt铅酸版改了锂电，怎么样才能显示百分比电量，剩余续航里程？ 图片是我在网络上找的图，都是nt的车 不过其中一个是锂电版，一个是铅酸版 我所在地区不能购买锂电版

FX刚出来那会好多人吵着要电自版，这下不就来了吗，也是小牛在11月新规发布后的第一款电自，网上看到的配置图，这波诚意感觉还可以，12寸满盘电机，大盘双碟刹，7235电池，大踏板大坐桶，就看价格咋样了，感觉也有可能会是小牛今年最后一波电自新品？大家觉得能不能和去年F400T一样成为爆款？

我的车是小牛n1s 原本是想升级彩屏的 结果一步到位移植了一套nxt的系统 其他的都装好了 但有问题 就是 原来小牛的车尾灯是五根线 分别是 负极 牌照灯 刹车灯 左转向和右转向 现在 nxt车尾灯是六根线 多了根12伏正极 这是怎么回事？ 这线要怎么接啊 求助大神了

现有umax基础上加强品控，顶配升级4856大电池+ABS。其他不变的情况下售价1w以内我买

小牛UB的定位服务，这个给时代淘汰的2G网络服务，他小牛公司怎么好意思收59元的费用呢！真恶心！

入手20天了，一直没有突破75经常是72，今天拉了拉，77了，不过不知道准不准，骑习惯了感觉速度也差不多！48120电池还可以没有了续航忧虑，没有花钱的不是！

动机：觉得如果用大师版和赛道之间的差价来改装，是远远到不了赛道的水平的 . 所以，两星期前订nxt白色赛道版，今天到货了。然后大师版跑了400公里，还贴了车衣，抵了9500元。亏死个仙人！ . 白色赛道版18999元。带大撑，前盒，下仓，一体坐，不知道贵没？ . 问题：今天骑着赛道版回家，发现刹车非常磨，比大师更磨，超出忍受范围，前刹车卡钳处嗒嗒声异响。网上说是卡钳弹簧装反了。大师版没有这些问题 . 区别：1、力量充足，带人爬山超车

在闲鱼上看到的应该是动力版吧 图1图2 然后他说车不在了 有一辆差不多的， 就是中箱不同 但是新一点 价格一样 应该是u+都市版吧 图3 图4 都是26a的电池 买了图3 图4 亏了吗 因为是开电车去的 试骑了一下发现没啥问题 就叫货拉拉拉走了 然后回家发现没解限速 还有速度警报 然后二手店的人让我去售后解，没有APP过户 只有转让协议 可以解吗 要多少钱 还有这个电池怎么充电啊 附近的充电桩只有两脚的 买个两脚转三脚安全吗 还是拿回家里充电 感觉锂

车型：小牛NQI，中控v35s，控制器，速牛122pro。 首先声明：个人不追求速度，但稍微追求续航。 别说单体，上不起。只想以低成本，增加续航而已。（勿喷） 我先喷小牛，八千多的车，续航六七十，换完控后，续航更难以想象。定位也是一塌糊涂，24年了还是2G信号。难怪你市值下降那么快。 言归正传：想低成本增加续航，最终想法就是黄鱼市场淘一块原电（蓝电）蹲了几天，同城一块26an，循环不到三百（原电也是26an循环不到70）最终五百拿下。改

主要是想升级一下后轮姿态，不改动力，所以用的还是原厂十寸的轮毂，想换掉轮胎，平叉还有减震，有改装案例的分享或是建议吗？

准备用顶恒的磷酸铁锂，感觉比三元锂靠谱点吧，还有啥其它推荐嘛？换了锂电需要改控制器嘛？

这是多少w的电机

牛店买个48-30电池1200左右 电瓶转接线 网上淘 2根130左右 缓冲减震买eva材质的海绵泡沫 （可以买个箭靶自己裁剪）。底舱护板➕电池仓160-170。绝缘密封胶选卡夫特 底舱电瓶接线位置密封用。总费用1500-1600，施工时间3个半小时 完美上车。不再续航焦虑 实现双电双充5-6小时充电时长续航90-100公里

各位大神，为什么我的n1s只要用手拍一下车头就会自己走，在拍一下就又好了，有时候开的过程中自己加速

mt play开了一个星期，松油门再加油时偶尔会有拖拽感（或者说是顿挫感），想想可能是tcs的问题，刚才下去关了tcs,又出去溜了一圈，果然舒服多了，油门也跟手了

请问下NXT大师版换了48120电池，app中动态续航是否只能显示到170km？谢了

如题，有没有大佬帮忙排除一下是什么问题，更换加热把手后TCS没了，系统打开后也不生效，ABS功能还没测试

就看了这个和九号MZMix，本来想买MZMix的，无奈当地的2个店家态度极差，问了没货就不理人，不鸟你，看店里其他型号也不理你，坐那里玩手机，销量再高也不能这个态度吧，就一破电动搞得这么高尚了？从此一身黑。调头就买了NTPlay，黑色是真的酷，太帅了，磨砂质感，说说几个优点：座桶超级大，脚踏真的大，解锁方便，骑行姿势还行，动力很好（比我之前骑的某品牌强太多），减震还行吧，有一点点硬，感觉所有电动车的灯光都不太行，包括我

我有的时候骑着过个减速带什么的稍微快点大撑就会弹一下，感觉这个大撑好松#小牛电动车交流#

不是别的车，就是fx的电自版本fxt，禁摩地区的朋友怕是嘴都笑歪了，fx这么帅不能上牌？直接拿下fxt不是美滋滋，论配置，12寸满盘电机和7235大电池，还有大坐桶大踏板，智能化方面也给到了弹射模式和4+1驾驶模式，最新的体感启动也给了，感觉在同档电自市场还是蛮有竞争力的，就看价格咯

小牛太有实力了nxt4个月压力轴承直接锈死转都转不动在路上差点撞别人

求求求

算是完美直上了，主要是感觉蹭碟有点头疼，还有1.85j的轮宽配90的胎宽总感觉太别扭，于是就一直百爪挠心

后座带个人，满把仪表盘显示25km/h，但高德导航测实际速度只有22km/h，这是车有问题，还是正常现象，小牛这车这么没劲吗，电池是48v20a

新车刚跑一百多公里，7235，充满电续航只有80，还没有之前九号7220多呢

咸鱼同城1900收的 伊拉克成色 只有一把钥匙 没有智能系统 这个价格有没被坑？

上海第一批入手NXT大师版的用户，车子有优点也有不足： 优点： 1. 个人骑过小牛的N1,M1,U1,M+，NXT是骑行最舒服最稳的车子，起步平顺，续航里程满足我一天来回64公里的需求。 2. ABS防抱死非常好用，使用原车轮胎高速多次急刹未出现甩尾失控的情况，TCS雨天和湿滑路段也多次仪表出现提示，使用原车轮胎目前未出现之前小牛车子的打滑问题，后面想估计还是和轮胎宽度有直接关系，虽然用的正新但没出现刹不住车和甩尾的问题，暂时没有考虑更换更

2万买二手E300P还是买全新小牛NX大师版呢