atonline2吧
关注: 2,978 贴子: 43,163

全球最棒的航空经营模拟游戏!

  • 目录:
  • 手机游戏
  • 6
    求助各位换了设备想再开一个号进同一频道 但是每次都显示same ip 怎么办啊
    Masteraero 3-29
  • 2
    完服啦!
    Masteraero 3-29
  • 9
    2011年收入直线下滑,刚收购完航司,成本直线飙升,09年经济危机就结束了,投资已经停了,可现在越飞挣得越少,还会掉V值,问题出在哪里。。
    esgwAFa 3-27
  • 2
    请问像我这样买了酒店就把航额取消掉酒店还会给我持续带来利润吗
  • 1
    吧里有没有玩农的要素察觉 5408
    宵遥 3-26
  • 1
    这个游戏会有787-10的飞机吗
    blatan 3-26
  • 8
    攻略里大家都是在85年左右经济危机 在那时候就做好了调价 结果等到91年还没来 是因为服里活跃成员太少了就没有了 还是只是晚了点 该来的还得来?
  • 1
    还有十天结服,再冲一把!
    Masteraero 3-13
  • 1
    这是洛杉矶的第二个机场,叫MAGA机场,是上个回合才建造的 我刚一看到就是National的,这几个回合也没有玩家退出,lab的maga身份坐实了
    Masteraero 3-16
  • 5
    从19年起经济走下坡路(不是经济危机),然后又有石油危机,公司总值跌了又跌 是因为货运开太猛了吗?
    esgwAFa 3-17
  • 1
    我看了一眼平壤机场,发现居然有一个人在平壤设置总部, 不仅如此,他居然还用5架飞机开了个开普敦-马普托的航班,每个月亏2000多K,这航班还跟人竞争了 离大谱
    S2G 3-17
  • 3
    不知道的以为经济危机来了,我机舱服务不管是垄断还是竞争都全部拉满,之前还好,自从我去调整了投资,一直在亏损!但是降低后还是止不住的亏损,现在投资广告全部5,服务水平3。请大神帮我看看什么问题,那个投资广告和服务水平到底设置多少啊
  • 1
    777-300座位咋布局
    Masteraero 3-12
  • 8
    不止一次在里面看到这个名字了
  • 6
    不懂就问,为什么有一些玩家会从排行榜里面消失,并且在查看该玩家时,显示排名为100名
    Masteraero 2-11
  • 0
    能不能以后设置发帖/回帖等级限制 plq留下意见
  • 6
    太恐怖了经危……而且超猛,这次指数都掉到2300了,不正常吧……
  • 14
    1970年入服 现在是1971.11 感觉进入瓶颈期了 资金一直上不去,,
  • 8
    纪念一下首次前3,感谢各位大佬的帮助
    Harry! 2-23
  • 7
    航线比上一名多,飞机比他少还比他好,大家都是个把机场,到了90年代中期,投资和服务怎么调啊,感觉效果不大
    羊驼811 9-8
  • 1
    如题,记得之前有(虽然现实中这个计划也已经演变成了330neo)
    Masteraero 2-13
  • 4
    现在就是偶尔经济好的时候淡季也能有1,000,000以上的利润,大部分时候淡季要掉到800000~900000 旺季偶尔能到1,300 000 航线客运873条,货运开着玩 附上基本信息和机队 此外为了压制某一个潜在强力竞争对手,我航线中有一定量的竞争线,有没有什么好的竞争管理指导
  • 6
    坐标802频道,几个棒子自成小团体还只准韩国人进,现在不知道什么时候破防了开始开炮了,这忍不了必须打回去
  • 1
    各位朋友:您知道AT Online玩家的交流天地吗? 现在为大家列举一些有帮助的号码。
    5959595930 2-15
  • 16
    由于在游戏初期的攻略已经由探究老师给出,与现行版本差距不大,因此不再赘述,仅进行版本性修改。(感谢探究老师) 由于版本更新游戏进行时间改为1965~2025,原有神机Tu-104消失,现行版本推荐以买B727-100QF并租赁B707-100/B727-100为开服策略。 由于lab大削货运,B727-100QF的开线标准改为商务指数和不低于480,单边不低于170;客运开线标准保持不变。 新增签到系统,签到时间即入服时间 另总值超过一亿k以后员工人数变更为2,无法回退。 更正:一切游
    Masteraero 2-11
  • 5
    如题,感觉739满意度太低,但是又撑不到32n出来(而且这游戏没有321neo,32n也还是太小)
    极北76 2-10
  • 5
    按上座率排序,进度条都快到底了才有坐满的航线
    极北76 2-10
  • 1
    申请航额8分钟,1个回合2小时,1个回合只能开12条,1台qf5300k,也就是说1回合收入超过636000k你连线都开不完,相比之下还是客运好啊,742虽然收入不如qf但节省时间
    明仔TW 2-9
  • 8
    开三四个号疯狂跟别人抢线,逼死了四五个人了,搞这种不正当竞争有什么意义?
  • 2
    航额足够,飞行速度允许也只给一班
  • 7
    退服重新创了一个号,发现同一个服务器我之前退的公司过七天没人买被人机夺舍了,排行榜找不到,还开了很抽象的线
  • 5
    由于部分C佬的不当操作,我们不得不反击。从最早的国际航空,再到小鸟航空,到如今的维珍航空,我们一直未停止抵抗。直到现在,中国航空联盟仍然在抗衡外部势力,不仅是航线竞争,还有机场竞争。在霸服的路上,我们一直在努力。
  • 3
    1977年 经济危机还没来 旅客指数一直就维持在2600
    LGY6986 2-4
  • 5
    如题,航线慕尼黑-AMS,我先开的线 (公司名均已打码,没有挂人的想法)
  • 4
    如图,现在排名第6,按我公司的情况有必要把总值控制在1亿k以下吗?
    Harry! 2-2
  • 6
    新人爆炸 神秘企鹅群号1013992976 原来贴吧官群炸了,现在是新群
  • 10
    明明盈利大于折旧,但莫名其妙V值下降了一百万,今天早晨也发生了一次类似的情况,并且都出现在旺季之后,有人知道是怎么回事吗
  • 4
    服务器退了好多人,客运量也不涨了,V值也不涨了,问题出在哪
  • 26
    直接看吧,不评价
  • 107
    我们在atonline2中会选择适当的飞机来值飞航班,有些飞机非常适合游戏环境而受到了游戏玩家的青睐,有一些甚至被称为神机。那么atonline2的飞机受欢迎程度是否也在某一程度上反映了历史上航空公司的选择呢,或者说游戏中大家选择飞机的逻辑是基于哪些考量,甚至我们可以假设如果现实中是按照atonline2的环境来运行,不同的飞机制造商如波音 空客 麦道 图波列夫的产品和命运又将如何
  • 4
    rt 目前刷到的所有服都是1965开始的
    T54lt 1-29
  • 3
    附一张最爱的A350
    明仔TW 1-29
  • 1
    祝各位吧友新年快乐!
  • 2
    各位老表新年好 这结束了是不是直接点这个withdraw就行了,还是等一段时间他会自己弹出去? 前一代好像会有个全航线动画。这一代没有吗?
    Masteraero 1-28
  • 6
    那我就稍微分享一下我对非波音机型的见解吧
    Masteraero 1-28

  • 发贴红色标题
  • 显示红名
  • 签到六倍经验
更多定制特权

吧主申请名人堂,解锁更多会员特权

  • 本吧专属印记
  • 定制名片背景
  • 名人自动顶贴
  • 定制头像边框
收起特权

赠送补签卡1张,获得[经验书购买权]

扫二维码下载贴吧客户端

下载贴吧APP
看高清直播、视频!

本吧信息 查看详情>>

小吧:小吧主共4

会员: CEO

目录: 手机游戏