长寿北动车平均30分钟一班，20元一站直达重庆北，末班车21：20，整天30趟车，平均半小时一趟车，与现在的市郊铁路发车频率相近，票价更便宜，速度更快 帮四川领水修也比给长寿修更有价值吧，涪陵更不用说了，交通枢纽

主要更新江津部分。

4.10号晚23点，法国巴黎召开。云阳正式获批“世界地质公园”称号。太争气了大云阳。

发展建设日常更新贴

各种东西引以为傲哟！结果差成都不是一点半点，成都是重庆的1.49倍

现在璧中联招线也不如永中了，璧山商品房也卖不过永川 不晓得曾经那群自嗨的璧山吹还要吹什么@【报废青年】 @牢房一日游

区县之间互通没有必要，人流量都没几个，严重拖累财政，该简化的就简化，建议修改为图二，细节部分可优化，可以减少一半修建里程，虹吸周边区县以抗衡成都

此消息真的假的？永川线要复工？

既然重庆地铁一号线的尖璧段（尖顶坡到璧山）当年是用“市郊铁路”名义申请的，那是否应该让一号线朝天门至尖顶坡和尖璧线分段运营以示区分？ 毕竟现在市郊铁路江跳线和五号线虽然可以贯通，但是也是分段运营的 尖璧段可延伸至璧山老城区构成新的璧山线，按照市郊铁路标准，10多分钟开行一班，晚上21点璧山站末班车到朝天门，尖顶坡站则依然运营到晚上23点

竟然位于鬼城丰都县！

我记得几年前开工时说的25年通车，现在已经25年了啊。

这次关税战，沿海大城市要血崩？

以前的老地级市：永川、万州、涪陵、黔江

万州有四条高速 两条普铁 一条城际快铁 在建一条高铁 马上还有两条高铁开工（渝万 成达万） 规划有万黔高铁 未来万州形成七高两铁 万州又有港口新田港 又有五桥国际机场 这在交通方面已经够照顾了 不要说是什么万州区位优势决定的 重庆想要绕过万州完全可以绕 东出的路线完全可以全部从石柱直接进入湖北境内 去北上的路线完全可以走达州不从万州过 去奉节巫山这些的路线想绕过万州完全可以走达州开江开州云阳 就连郑渝也完全可以改成走

两会都结束了，下个月一季度数据都要出了，为啥还不出2024。感觉梁平的预制菜产业没起来，可惜了 来源: 悟空城市GDP 小程序

我过去和那个人论战时就一直说过璧铜线是27号线的延长线,那个人一直极力反对,但是大家知道他不能从技术说个明白,也不能去承认,为什么呢,因为27号线属于主城轨道线,而在他眼里铜梁是属于区县,承认了璧铜线是27号线的延长线无疑会在他觉得会拉高铜梁的地位,所以我说啊,他其心可诛!!! 话不多说,我来说一下璧铜线和27号线关系 首先27号线是和璧铜线从设计标准,施工标准,乃至控制信号完全一样,施工单位也一样,车型也是一样,未来27号线在2026年通车后

潼南GDP自2023年就未公布数据，今年消息传出为460亿左右，但潼南2022年GDP为558亿，按正常发展2024应该超过600亿，为什么会调减如此之大，是以前作假、真实数据、还是拿渝西开刀，潼南甚至已经被梁平南川垫江忠县云阳反超并拉开了百多亿的差距，但潼南的城市界面、园区规模都不亚于以上区县，甚至强一些，秀山丰都都要跟上来了，如今看到这番成绩，确实很难评。

2024年全区实现地区生产总值【1】（GDP）1710.71亿元，比上年可比增长5.3%。其中，第一产业增加值100.56亿元，可比增长3.2%；第二产业增加值984.16亿元，可比增长4.4%；第三产业增加值625.99亿元，可比增长7.2%。三次产业结构比为5.9:57.5:36.6。 其中工业产值达到2701.47亿，全年实现工业增加值846.73亿元，比上年可比增长7.6%，工业增加值占地区生产总值的比重为49.5%。 年末规模以上工业企业352户，其中50亿级以上企业12户，有战略性新兴产业规上企业50户。2024年

长江经济带才是国家发展的主流，是国家战略。首先是基础设施建设开始，形成长江经济带整体建设格局。

江跳线2022年开通，渝昆高铁2024年开通，推测江跳线的线路规划在渝昆高铁之前，说明渝昆高铁江津站有意向江跳线的站点靠拢，但是一般都是地铁站去靠近火车站，火车站不会为了地铁站去改变线路吧？何况还是高铁站

看了看地图建成区 大足城区 龙水 双桥 万古 其实还是挺不错的 双桥和龙水应该快连片了 同时gdp还能和荣昌铜梁不相上下 换个角度思考 荣昌铜梁集中发展也并没有发展出个什么名堂也并没有像永川江津这些城市一样强

怕脱钩么？

2025年3月，一则重磅政策引发广泛关注。中央明确以县域为突破口，在全国范围内选取100个县作为基础设施建设的“试验田”，通过先行先试探索城乡融合发展新路径。这一战略部署不仅为乡村振兴注入强劲动能，更标志着我国城乡基建体系进入高质量转型期。从试点布局看，入选县市将围绕交通、能源、水利、数字网络等领域展开全方位升级。

全网都在卖

虽然说起是贵为直辖市，但是大区机构大多数都在成都，航空、铁路、军事都归成都管。直辖28年来重庆没有一家央企总部，而武汉有3家央企总部。 重庆长安一直是重庆第一大企业，养活了重庆整个汽车产业链。重庆最能拿得出手的企业只有长安。虽然赛力斯问界卖得也很好，但是和长安比体量还是太小了。 这次长安合并给武汉的东风，和以前长安归北京的兵器管不一样，东风和长安是同业竞争企业。开始东风可能会承诺不改变长安在重庆的生产和

哪个最远？

规工开州暴跌，铜梁、垫江、秀山大跌三分之一。潼南、涪陵、合川增速较高。

我都不说你是不是他粉丝了，你之前看过他视频吗，为了推销你那荣昌卤鹅一直跟踪人家去三个城市，我要是他都觉你有毛病，害怕你，能不能表现得像个正常人一样

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