修了这么久还没修好啊

十次打开APP，8次直接进入广告，还是瞬间进入，广告页面都还没刷出来就已经自动进去了。自从618搞了个摇一摇广告，净tm是这些广告

车来了上看南昌公交817路，车辆信号经常断掉

（黄骅128路）公交车，请联系黄骅客运站新增加实时公交线路查公交车到站，黄骅客运站电话0317-5313480

天津127路公交车有时显示有时不显示车辆信息

谁有老版本的“车来了”软件？我的安卓版本低，5月升级以后的APP 不能用，老的也没有了，求援提供一个

车来了 去广告版本 https://url35.ctfile.com/f/44832435-858848457-b3782f?p=6642 (访问密码: 6642)

不更新你特么车都不显示了！线路上直接没车！你玩个锤子！

小伙伴们初夏来了 还不出去走走小车会继续搜集其它城市公交旅游线路 敬请期待喔

时间1点发车，周郭庄发黄骅客运站，线路上有公交车一辆，未显示公交车。

之前用叮小跳来跳车来了广告，结果没两天不好使了，死活跳不过，规则也没用。又换了李跳跳，结果也不好使，没两天也跳不过了。折腾老半天弄了个现在的干脆连广告也没了，数据刷新都正常，最早以前的版本跳过但是数据一直更新有问题，这次这个用到现在还不错，最好别更新，也别登录，啥事没有https://url35.ctfile.com/f/44832435-851231274-9e80fd?p=6642 (访问密码: 6642)

我的车来了微信小程序进去没有公交车路线图，我朋友的就有，是怎么原因？ ps：我手机上没装地图app，我朋友手机上有高德地图

车来了上的晋中公交实时瘫痪了一个多月了 但是晋中瑞达公众号上可以看见榆次区的公交实时信息 无法查找太谷区 榆社县 平遥县的实时

话说新余公交服务真是差到爆，车来了居然没有实时公交这就是新余公交的服务，真是落后太多了

每次等公车等了很久，没办法打了个滴滴，没过一会公车就来了，次次这样，没打滴滴之前，怎么等都等不到公车来

请于本帖下面直接反馈 公交线路情况 公交到站准点率 产品功能等建议 小车产品及技术同学会结合各位的建议进行产品优化，不断提升产品服务体验，再次感谢各位的支持！ 注：未在本帖反馈的产品及数据问题，吧务人员将按吧规进行处理，还请见谅！

摇晃广告入侵车来了

车来了邵凌霜：理想的城市，不是穷人也有车，而是富人也坐公交 衣食住行中的“行”，曾是互联网渗透率较低领域。但当移动互联网时代到来之后，所处地理位置及个人状态得以相互结合，出行领域内的创新及变革接锺而至。当滴滴们改变了车辆及司机的供应模式，提高了市场效率，带来极大想像空间，出行领域里的最后一块版图实时公交，也正式成为出行类产品的必争之地。28日，目前在实时公交出行领域排位全国第一的车来了，在北京举行全国

“车来了”的前身“智能公交”最初在武汉上线，在微博上被称为“公交神器”。一个武汉市的“智能公交”App，短短时间内竟然累积了一百多万用户，完全在邵凌霜和团队意料之外。他和团队敏锐地意识到，这款产品的特质特别适合推广到别的城市。于是，这位在武汉大学做讲师的北大博士开始了创业之旅。迄今为止，车来了已经在全国六个城市落地。 邵凌霜并不是第一个想到将公交车信息做成App的人。一直以来，不论是各地政府、IT技术公司，还

武汉2017年5月25日电 /美通社/ -- 作为实时公交查询领域的领跑者，“车来了”用户总量一举突破6000万大关，成功栖身超级APP之列。“车来了”是一款以用户痛点为切入，有效解决等车焦虑的实时公交查询工具，用户可以通过该产品进行基础的线路查询、预测车辆达到时间、车辆定位、进行上下车提醒等功能，方便用户更好地规划出行时间，躲避拥堵路况。目前，“车来了”已获得雷军、徐小平、袁岳、阿里、宽带、弘道资本的融资，突破创业公司最艰

　昨天，市运管局与“车来了”联合召开新闻发布会，推出“车来了”实时公交查询APP新功能——公交大数据分析平台，这也标志着“车来了”全国首个公交大数据分析平台正式落户嘉兴。 　　随着社会经济的发展，互联网时代的全面到来，智慧交通也应运而生。智慧公交作为智慧交通中重要的组成部分，市运管局早在2012年就开始启动智慧公交相关建设工作，目前已完成公共交通数据资源中心、公交运行监测平台、公交出行信息服务平台的建设。为

佛山全城有近800万人口，每天近7000辆公交车共637条公交线路穿行在五区。你知道哪条线路最繁忙吗？如果错过一辆公交，还要等多久才来下一趟？南方日报联合公交查询APP“车来了”，收集了过去一个月佛山公交运行数据，试图分析公交运行特点，为市民出行提供依据。 “车来了”是2015年5月佛山市交通局发布的一款可查询公交车实时位置的手机软件。截至目前，它在佛山拥有499.2万用户。对照佛山目前约750万常住人口，相当于平均每3个佛山市民中

1.产品名称：车来了 2.体验版本：IOS 5.30.0 3.slogan: 陪你等，伴你行 4.官网网站：车来了 5.数据情况： “车来了”目前在实时公交领域排位全国第一，已经覆盖全国66个城市,4000万用户。 IOS排名： Android： 日均独立设备数 二.战略层 1.行业背景 随着大城市对地铁的需求日益提高，中小城市对公交车的需要稳定。目前城市政府也都加大了对数字化公交的投入，例如改造了公车上的定位系统，公交站加装显示屏等。 公共交通作为城市地交通主力军，各公司挖

实时查询 提供公交到站时间 到站距离 停靠站点等信息 告别等车焦虑 从容出行 路线规划 即便在异地的陌生场景下 提供多种换乘方案对比 公交、地铁、打车、骑行等 让出行更简单 到站分析 提供每一班车的预计发车时间、今日前序发车时间、历史发车时间 解决在始发站/线路前几站等车的场景下 线路上看不见车或实时信息有延迟的苦恼 上/下车语音提醒 提供上/下车到站及时语音提醒服务 不必担心错过车 坐过站 公交车运行位置 通过可视化地图 实时

创业的核心问题之一，就是团队。团队的核心问题，其实是创始人自己的问题。创始人自己的问题，首先是个认识问题，最后还是个认识问题。一开始找到一个具备足够执行力的团队，是基础条件。 找团队，也有众多误区。 车来了创始人邵凌霜 1、最开始搭建团队的时候，要做到平衡。 很多公司，包括车来了，创始人都是技术背景，在商务和marketing方面，会弱一些。如果开始没有最好平衡，三年过去了，弱点还是弱点，短板还是短板。补短板很难，

邵凌霜“车来了”创始人兼CEO，邵凌霜是武汉人，2010年从北大计算机系博士毕业，进入武汉大学计算机学院担任教师，后在武汉创立元光科技有限公司。邵凌霜“车来了”创始人兼CEO邵凌霜是武汉人，2010年从北大计算机系博士毕业，进入武汉大学计算机学院担任教师，后在武汉创立元光科技有限公司。2013年9月，“车来了”上线，用户下载安装该款手机应用软件后，便可实时查询公交是否到站、距离远近等信息。

8月底，一条“腾讯3000万美元注资武汉公司’车来了’”的消息不胫而走。“车来了”随后发声明澄清并无此事，并表态欢迎投资，同时无惧和腾讯在实时公交领域展开竞争——此话针对的是腾讯此前在杭州用弹窗形式进行“车来了”用户调查，外界解读为腾讯意欲在该领域有所作为。不管如何，能吸引巨头的目光，“车来了”证明：公共服务领域的移动互联网项目正在受到追捧。“车来了”是一款精准的实时公交APP，只要轻点手机屏幕，就可实时查

　　“推特合伙人杰克·多西，身家高达12.6亿美元，但他每天坐公交穿越旧金山去公司，因为那里公交便捷。随着公共交通基础设施的提高，富人坐公交在中国也将成为趋势。” 　　昨日，“车来了”创始人邵凌霜告诉长江日报记者，智能公交是互联网＋生活服务领域的最强刚需。“中国有5亿人每天坐公交出行，这是一个巨大的市场”。 　　这位37岁的“少壮派”CEO反复强调，创业要为用户创造价值。“据调查，人们每天候车时间普遍在20分钟左右

实时公交成为必争之地 车来了创始人邵凌霜 2012年，国家交通运输部将北京深圳武汉等15个城市，列为全国公交都市建设的示范城市，建设时间为5年左右。交通运输部同时决定，在重大交通基础设施建设、智能交通运输系统建设等方面，给予政策资金支持。全国公交都市示范城市，之后扩容为87个，几近包括全国所有大中城市及经济强市。显而易见，公交都市是当下的迫切需求。 但在舆论层面，近几年，比公交更受关注，是专车租车的发展。专车租车

过去10年，全国媒体有关公交出行的多个报道显示，不分寒冬仲夏，人们侯车时间普遍在20分钟左右。超过1小时的侯车情况，也时有发生。车来了能精准告知公交车辆行驶途中的相关信息，时间路况乃至发车频次，包括车辆在途数量，就意味着不确定的等待，可以转化为确定的等待，侯车时间大可进行合理安排之外，也有效降低侯车不安全感。 车来了创始人 　　据了解，“车来了”先后得到雷军徐小平袁岳天使投资，以及阿里宽带东方弘道三轮投资

“车来了”能为公交出行人群每天节省约11分钟时间 　　2012年，国家交通运输部将北京深圳武汉等15个城市，列为全国公交都市建设的示范城市，建设时间为5年左右。交通运输部同时决定，在重大交通基础设施建设、智能交通运输系统建设等方面，给予政策资金支持。全国公交都市示范城市，之后扩容为87个，几近包括全国所有大中城市及经济强市。显而易见，公交都市是当下的迫切需求。 　　但在舆论层面，近几年，比公交更受关注，是专车租车

邵凌霜“车来了”创始人兼CEO，邵凌霜是武汉人，2010年从北大计算机系博士毕业，进入武汉大学计算机学院担任教师，后在武汉创立元光科技有限公司。 邵凌霜“车来了”创始人兼CEO邵凌霜是武汉人，2010年从北大计算机系博士毕业，进入武汉大学计算机学院担任教师，后在武汉创立元光科技有限公司。2013年9月，“车来了”上线，用户下载安装该款手机应用软件后，便可实时查询公交是否到站、距离远近等信息。

邵凌霜“车来了”创始人兼CEO，邵凌霜是武汉人，2010年从北大计算机系博士毕业，进入武汉大学计算机学院担任教师，后在武汉创立元光科技有限公司。邵凌霜“车来了”创始人兼CEO邵凌霜是武汉人，2010年从北大计算机系博士毕业，进入武汉大学计算机学院担任教师，后在武汉创立元光科技有限公司。2013年9月，“车来了”上线，用户下载安装该款手机应用软件后，便可实时查询公交是否到站、距离远近等信息。

今日，国内实时公交产品车来了APP宣布完成新一轮1500万美元融资，本轮融资由宽带资本领投，阿里等跟投。而在本轮融资前，车来了已获得顺为基金、真格基金的天使投资，及阿里巴巴[微博]A轮投资。 　　车来了app于2013年9月正式上线，提供公交车辆实时位置查询，让用户可掌握将要乘坐的公交车距离自己有多远和预计到达时间，以及整条线路的实时通行状况。目前车来了app可在北京、深圳、天津、杭州、成都、重庆等31个城市使用，日活跃用户150万

“车来了”天津准确率最高“ 车来了”大数据上线 电视智能公交查询系统同时公测邵凌霜 　　“从近三周内测情况看，该软件在天津发展规模迅速增加，每天增加量都在10000人左右，用户反馈每天达100多条。”“车来了”创始人邵凌霜介绍。 　　目前用户反馈最多的是准确率问题。邵凌霜介绍：“数据产生错误原因，可能是天气原因，或高楼遮挡，经过高架、隧道等处信号丢失，导致有些数据收集不到引起的，我们采用一些纠错、补偿方式尽量提高

央广网北京3月28日消息（记者张棉棉）3月28日，“车来了”在北京举行发布会，对外阐述暗潮涌动的实时公交格局及发展潜力。车来了创始人邵凌霜说，没有实时公交，谈论移动出行，显然不完整。既能提升出行时间效率，又能提升城市公共交通出行选择率的实时公交，它的作用将大过其他交通出行工具，同时也是出行领域发展最为艰难的一件事。 　　“车来了”能为公交出行人群每天节省约11分钟时间 　　2012年，国家交通运输部将北京深圳武汉等1

由亿欧网主办、良品铺子支持的“亿欧网O2O论坛·走进武汉”活动顺利举行，车来了陈晓认为：①创业源于抓住刚需、实现价值；②O2O的实质是改造原有生产、销售体系；③面对巨头，做好服务，合作；④切入生产端、用户端去做O2O。 2015年7月31日，由亿欧主办、良品铺子支持的“亿欧O2O论坛·走进武汉”在武汉万达威斯汀酒店顺利举行，车来了联合创始人陈晓在互动论坛环节做了精彩分享，以下是主要内容： 1、O2O创业初心源于抓住刚需、实现价值；

“车来了”创始人兼ceo邵某专题聚合页面，为您提供关于“车来了”创始人兼ceo邵某相关报道、相关新闻、相关动态，如果你想要了解“车来了”创始人兼ceo邵某找项目，“车来了”创始人兼ceo邵某相关项目介绍，就来这里吧！

宋女士在杭州下沙经济开发区一家公司上晚班，因为下班较迟，每天坐公交车很纠结，既担心去晚了赶不上末班车，又担心一个人在公交车站等得时间过长，不安全。后来小姐妹给她推荐了一款APP应用软件，使她如获至宝。 宋女士使用的宝贝软件就是最近被网友誉为“公交神器”的一款APP手机应用软件——“车来了”，两年前上线，目前已经在武汉、郑州、成都、重庆、深圳等10个城市推广应用，拥有数百万粉丝；去年8月份进入杭州，不到一年时间

IOS版，哪个版本广告少点？

车来了|元光科技创始人邵凌霜：那么车来了拿什么迎战大公司呢？现在show一下车来了的黑科技。 大家都用过Uber，用Uber的时候，经常看到车头晃来晃去，这说需要花一些时间 判断车辆行驶的方向。 车来了面临的问题更困难：这是因为公共车的行为更为复杂，因此对公交车线路和方向判定也更困难。在接收到数据短时间内识别车辆线路和方向，是我们的核心技术。因为这项技术，我们当年在杭州一炮而红、支付宝的产品经理哭着喊着要在首页推荐车

车来了CEO 邵凌霜：实时公交是互联网+公交方面的最大刚需。 三年来，即使打车软件风起云涌， 各地媒体关于公交的报道，其实仍远远大于出租、专车方面的报道；2014年，公交客运的日运输总量是2.8亿人次，远大于出租车与专车之和，是市民日常出行最主要的力量。既然如此，作为实时公交领域绝对领先的产品，为什么直到第四年我们在站在大家面前？这是因为实时公交这件事做起来的困难程度远大于专车和出租车，在前面两年我们的城市拓展速度

“车来了”元光科技创始人邵凌霜：车来了就是这样一个帮助人们掐点等公交的实时公交软件。在车来了的主界面里，可以清晰的看到每辆公交车当前行驶在什么位置、大约还有多久到站、以及路况如何。 车来了并不能使公交车更快到来，但它能减少在恶劣天气苦等。因此，很多人称赞车来了是个棒棒哒的效率工具。 车来了只是个效率工具么？我认为它更是一个情绪管理工具。因为受限于路况等原因，公交车来不来、什么时候来具有一定不确定性，

“刚跑到站台就看到公交车绝尘而去的背影”“着急上班公交车等死不来”“狠心打了出租发现公交车从后面赶来还超车了”……等过公交车的人，几乎都体验过这样的“公交魔鬼定律”。 “车来了”改变的就是这种令人焦虑的定律。只需通过手机下载“车来了”APP，你就可以知道，公交车离你有几站，有多远，需要多长时间到，还有多少同班次的在后面，这条路线堵不堵，可以气定神闲地“掐着点儿”出门坐公交。 而它的背后是一个年轻团队的创