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0找人合作，在平原农村地区进行无人车送货、送菜、送外卖等，顺便把农民的土特产和手工制品等送到镇上。你出设备，你出技术和售后，我负责运营和整体规划，
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0想加盟无人驾驶网约车平台的，联系我
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5只有武汉有萝卜快跑吗
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24前段时间被朋友推荐了一个app.因为自己对朋友比较信任，下载了，然后推广给了家人，然后得到了一个投放资格，当时看到得到了百度总裁签名的一个股权认证，于是投了600块，搞了一个萝卜快跑快递车运营权，说好满十元周五可以提现，结果到了周五一分提不出来，于是我立马意识到被骗了，还好支付宝有转账记录，发现收款方是一个叫吴海波的，公司叫海海精品，后来查到是广州海珠区的一家公司，法人姓林。这是一些资金盘app内的截图，我曝共 6 张
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0各位领导各位大佬， #自动驾驶# 我们是武汉科技大学的研究生，我们最近在做一个自动驾驶的调研项目，能请你们帮忙填个问卷吗？不涉及任何隐私，不牟取任何利益，仅为科学研究，谢谢大家支持！网页链接共 4 张
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9等它击垮了传统网约车公司，垄断了市场，随即露出獠牙，狠狠的咬死曾经支持它的客群。
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3招聘信息在哪里看
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3怎样投资萝卜快跑，是直接买车就能运营，还是要先加盟后才能买车后运营。那位大神帮忙指导一下。
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5紧急状况联系人，在没有条件支持的情况下，必要的措施。或许说是隐私问题，这需要服务商是否明确名述。 受不到任何影响，出租车行业人员转行为客服或导游。但是需要服务商明确明述。 不差钱的跑出租，爱好。差钱的去上班，不是抢钱。轮休去做第二份工作，继续跑出租车也行，只要他不累。 外出车或内客服，一天工作量。上午下午，自己分配。怕司机劳累，造成交通事故把客户弄死了。 ———— 以省市为界限，交界处换客服。有提示音和
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0车内有几个摄像头对着客户 会不会侵犯客人隐私 远程操作的工作人员听得到车内的客人聊天的声音吗
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1萝卜快跑的客服说不知道怎么注册，微信我不会操作，方便的话加我微信，告诉一下16608633727
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5想做点关于智能驾驶边角料的东西 有没有兄弟有好的想法 一起交流一下
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3有没有和萝卜快跑有业务合作的隐藏股
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15萝卜快跑，是百度Apollo带来的全新升级的无人车出行服务平台。 2021年8月18日，百度发布全新升级的无人车出行服务平台——“萝卜快跑”
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3想当初年轻的时候我在石家庄念书，有一次在北站的时候去打车，碰到了一个岁数稍大的一个人很热情让我去他的车上，当时不懂事儿不应该坐这样的不正规的车，结果坐上去以后我感觉不太对劲，然后看了一下地图发现他在绕圈，到了车多拥挤的地方，他竟然还提出来中途加价，我当时记得很清楚，竟然多给我要了三倍的车费，原本十几块的车费硬是给我要了五十多，我想想就算了，赶紧把钱给他，结果他还没有二维码，我当时就没有这个习惯带着
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6网上称是萝卜快跑的外包公司，招聘自动驾驶安全员，需要求职者到交管12123下载安全驾驶记录并发送过去再约面试，因为涉及个人敏感信息，没有照做，对方称是要录入系统😓对这个行业不了解，所以特地起来求证
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0https://www.wenjuan.com/s/UZBZJvOmda2/
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0现在几百人的就能干，而且干的也快，不像古代干几十年甚至几代人。
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2而是被认为是资本抢底线劳动者饭碗的手段
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06萝卜快跑的出世，无疑是给生活带来了很大的便利，但这也确实是影响了很多群众，及公司的收入来源，既然动了市场这块蛋糕，还不如换个大盘子，让别人在自己的盘子里吃蛋糕，萝卜快跑智能，自操合一，让普通的民众购买萝卜车辆，有事的时候可以自己驾驶，没事的时候，直接在萝卜快跑app上启动，让车辆自己跑车赚钱，没电了直接去指定充电地点，直接从盈利里划扣，平台抽取一部分利润，其余给车主，这样让民众也能赚到更多的钱，将利润04我看你们一开始就搞错了方向，无人网约车是消灭的工作岗位， 我先谈谈这个，以前的社团买菜，互联网公司为什么想涉及这个方面，因为这是涉及所有人的产业其中利润大有可为，所以前几年的团购买菜宣传铺天盖地，那为什么宣传被叫停了？ 因为gj不可能让这东西代替商贩，有些人会说，哎呀你看多便宜啊， 我说几点，第一点首发点肯定都是便宜，烧钱嘛，就是为了干掉同一批人，后面形成垄断了你还想便宜？你是在做梦？从外卖到充电宝，一13今天去青城山玩，4个人，出火车站，缺德地图打车到青城山后山检票处，订单显示30块钱，隔壁野出租车，直接说30块钱司机不会去的，我还纳闷咋了，青城山不让网约车进了？结果司机到了，直接说：一个人30，4个人120，不然不去，要求私下交易，我们反手直接到官方售票处30块钱包往返，之前也遇到过出租车拒载，因为我的家离上车地点比较近，这单不赚钱，司机说着找不到，就直接走了，这些人在网络发达之前不知道赚了多少信息差的钱，这就0申请人：@5A啊5A 申请感言：爱百度，爱萝卜快跑，大家支持我把萝卜快跑吧建的更好吧6一看就是大人让小孩出来演的，也太卑鄙无耻了吧32要搞清楚这个就要确定网约车、出租车是作为什么的存在？如果是各行各业兜底的存在，那么无疑是在深海里丢炸弹。如果是兜底的话把它比喻成池塘，就业人员就是河水，让本就快满溢的池塘再放入无人驾驶这颗炸弹无疑会让河水更加得溢出来。而最恐怖的还不是这个，而是它释放的一个信号，这个社会还承受得住。但溢出来的水该怎么办？继续去冲击其他行业吗？这让本就不景气的市场如何吃得消？最终也不过是死循环罢了，拆东墙补西墙。就算9想当初年轻的时候我在石家庄念书，有一次在北站的时候去打车，碰到了一个岁数稍大的一个人很热情让我去他的车上，当时不懂事儿不应该坐这样的不正规的车，结果坐上去以后我感觉不太对劲，然后看了一下地图发现他在绕圈，到了车多拥挤的地方，他竟然还提出来中途加价，我当时记得很清楚，竟然多给我要了三倍的车费，原本十几块的车费硬是给我要了五十多，我想想就算了，赶紧把钱给他，结果他还没有二维码，我当时就没有这个习惯带着0无人驾驶，初步发展应该是电气汽车租用。 无人驾驶只是副产品。Trotws
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0萝卜的自动驾驶等级居然是l4，什么时候能批准这个等级了，百度这么自信不会出车祸 #自动驾驶##无人驾驶##萝卜快跑#0我觉着很有道理，这样晚上也不会有司机疲劳驾驶，10这个疑问就是，遇到拦路劫匪怎么办？这个劫匪，不打劫乘客，就打劫这个车子，这怎么破？具体假设是：团伙作案，拦下萝卜的车子，把车子拆成零件卖，零件怎么着也能卖点钱吧？这能怎么解决？0撞了电动车就跑了
