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0轮胎花纹磨的差不多了，纠结换正新缺气保用还是米其林轮胎，想想还是用米其林试试，米其林轮胎整体效果比普通轮胎性能方面好很多、(但是路面“洒水”白线.黄线.还是会滑的.下雨天拐弯要减速.正新缺气保用轮胎骑行了40500公里左右，好处就是轮胎稳定.可以有效防止轮毂过坑变形.抗造耐磨. 需要用自补液时，不要加整瓶.加100毫升就行.轮胎底部接触面修复就可以了。共 9 张
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2买了n90c但是攀枝花坡坡太多了，有啥办法提升一下？
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33车辆铅酸电池行驶6000公里，替换21串宁德时代大单体，76v60A。原车铅酸重量54公斤，换的锂电重量23.1公斤，相差60斤重量。①网上锂电池，驰兔、力恒，力源磷酸铁锂也看了很久。②也想请本地代做，问了很多店，（手工费普遍500元一组、包含点焊机点焊/或激光焊接，环氧板、等等铺助耗材。电芯、电池仓、保护板自己提供）③本地实体店定做。④自己买网上电芯，叫卖家分容配对转镍，自己学习电烙铁焊接😔。最终还是综合考虑选择本地实体店定共 9 张
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1有兄弟加装射，线路总么接的
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1不时出现代码12，更换过边撑感应，电机也是售后新换的！问题也没解决，但是出现后一拧转把能正常骑行，只有在停车的时候出现代码12，那个大神能帮忙解决，谢谢万能的贴吧大神！！！
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42024年升级双通道防抱死已经半年，2022年8月购买九号入门级电摩.才买的时候，在轮胎、卡钳、电池之前.第一个升级了前轮单通道防抱死系统，好用的同时.正常出现后轮甩尾，打那以后前后刹车从来就没有协调过，每到下雨和洒水车路面就虚的一逼，也想过买个双通道的替换单通道的，也想换个高配版的电动车，一直碍于口袋里的钱不足。后来的方案就是在加装个.后轮单通道防抱死系统。就在闲鱼买了，安装好了.一直使用不起来，换了推力更好的200P共 9 张
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7感谢吧友分享升级方案，九号N90C升级E200P轮毂，顺便升级.玛吉斯鲨鱼王W2伴热熔轮胎。升级90-90-12轮胎以后，底盘又增高2厘米左右。骑行、拐弯、刹车、通过性.稳定性提升30%，原厂两款，水封20-37-7毫米、轴承6301、减震31芯、卡钳孔距45毫米，都是一致的。主要是车型价格关系，所以配置分流了🤔。共 9 张
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35周末利用一下空余时间维护：九号N90c前减震，原厂铅酸较重，压在前减震上使减震下沉了50毫米左右。正常骑行没有打底过，就是看了吧友的帖子想改善一下减震，目前不想多花钱，就是加注更换了减震油，原车80毫升，换时加注了100毫升，左右各加2钱，维护保养后有很大提示，个人认为目前够用，可以省下换减震簧的钱后期换后减震、后面的减震孔距是280毫米油压的，效果拉夸，就做了倒置换位，带人感觉还好，不带人就显得太差，有想法的还是换共 9 张
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14某鱼买的.德国大陆防抱死系统套件！卖家负责文字、图纸、语音、视频、指导安装！这一点很靠谱。我买的是N90c电摩款.上了黄牌照！所以想“要骑好多年的，偶然逛某鱼买的这套件，前轮220盘，单活塞对置泵，非常适合这款系统，我们佛系骑车，认为不改装：爱得利、明哲、布雷博、Ak泵的前提下，完全够用。（这款铅酸入门级九号，日常骑行；安个前保险杠、换下压力轴承、加个尾箱、72/120三元锂电池或72/67磷酸铁锂大单体锂电池、防抱死系统，共 9 张
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3因为我是跑外卖的，所以改的锂电，方便换电，又改的72260郑四虎控制器，加速感什么的都有了，就是不知道时间长了会不会烧线路，什么的
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2九号n90c改完60v换电后可以改什么控制器，想提提速
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13看朋友的M95C安装了大辐射卡钳。我也想体验一下这种卡钳，直接某鱼下单，尝试安装一个。原厂减震+转接码，需要加垫片调居中。目前有轻微磨碟，只有先骑着吧。卡钳是真的很大。刹车效果也很猛，刹个几次，碟盘、卡钳温度飙升共 9 张
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2九号n90c改装前减震需不需要拆电池
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9九号N90C后减震替换交流。前后换了3个减震。属于穷改！主要追求舒适性能。①原厂减震孔距28厘米，换的减震是30厘米和29厘米的，用时跟踪半个月，前后拆装5次。原厂五档也调节过。一档最软，3档适中、5档最硬。整体感觉原厂过坑和减速带“偏晃动”颠簸。②更换了内置簧液压减震：这款减震稳定性承载力较强，硬度中等偏上适合180斤以上体重的人使用。③某鱼80买的铁壳电镀款川南减震、孔距290，这款减震非常软，使用感受就像坐船、做沙发垫共 9 张
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2n90c最大可以装多大的铅酸电池？需要换充电器吗？铅酸计量模块准不准？石墨烯和普通电池有木有区别？
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0亲爱的各位吧友：欢迎来到九号n90c
